naRiba.com

Ако плувките тропат повече от дизеловия мотор,ги фиксирам с ластиче към пръчките.

gogibo написа:Ако плувките тропат повече от дизеловия мотор,ги фиксирам с ластиче към пръчките.

Аз просто НИКОГА не ги свалям, развалям и т.н. ! Като приключа риболова (с мач примерно) навивам така, че ваглера да ми остане на дължината на снадките(те са еднакви ) и после си разглобявам мача и след това закачам кукичката на някой от водачите, а снадките с ластички и така, просто и елементарно

Смях не смях,ама с предишната си кола,комби на Рено 21/Невада/,години наред зиме и лете не съм ги разтоварвал от нея.Тавана и е нисък/не че аз съм кой знае колко снажен/ама ги возех с макарите към вратата на багажника.Доста колеги прихванаха тая ми идея:
Между дръжките над задните врати-капроново въженце.Откъм багажника-две куки в корите и пак въженце.За миг ги сваляш или слагаш и не ти пречат при шофиране,защото са досам тавана на колата и не пречат на вътрешното огледало или седящи на задната седалка.
Но като спреш на водоема,само разпъваш последната секция на пръчката,закачаш стръвта и замяташ/няма и минута/.А колегите, докато извадят от колата ми твърдите си калъфи,поводи навити на фибран,стъкмяват,връзват и.....вече други им заели местата.
Поради многото багаж за дълго летуване,веднъж ги транспортирах даже, отгоре в/у рейките на покрива/с макарите напред/ от София до яз.Доспат/200 км/и всичко беше О.К.
Това,разбира се, е предимство на дългите МПС-та.

Абе и аз на старите въдици забивах куките в корка и навивах монтажа с хранилки и пружини около дръжката ама тези новите още не съм ги прежалил и ги пазя, гледам да не ги надера,и то ме притесняват по тежките и груби дънни монтажи, иначе плувка и ваглер не е проблем да хванеш с ластик за пръчката без да разваляш линията.