naRiba.com

Имам двигател Сузуки 2.5 със прецакан карбуратор. Искам да го почистя със спрей Mannol. Инструкцията е следната - маха се въздушния филтър и от там се впръсква в карбуратора, пали се двигателя на лек ход и се пръска стабилно.
Въпроса ми е къде е въздушния филтър ?

Колега,нямаш почти никакъв шанс за успех На карбуратора се запушват най често горивните жигльори.До тях ще имаш достъп само ако свалиш капака на поплавковата камера.По твоя начин можеш да почистиш само дроселовата клапа.Пръска се през неръждаемата мрежичка от която двигателя засмуква въздух.Двигателите за лодки нямат въздушен филтър понеже във водата почти няма прахоляци

Добре , разглобих карбуратора....посочете на снимките къде трябва да се пръска по-обилно

Никой не отговаря...вече съм станал по-голям разбирач от вас .....почистих добре уж закръглените в червено места, като три от улейчетата (свързаните в триъгълник се намират точно от противоположната страна на същите места дето съм закръглил ......
Да се надяваме, че двигателя ще тръгне........

men79 написа:Добре , разглобих карбуратора....посочете на снимките къде трябва да се пръска по-обилно

Пич, за кво пръскаш ново карбо? Имаш запушване на жигльора! На първата снимка където се вижда белия поплавък за горивото, там се намират два жигльора един под друг,месингови. Външния засмуква горивото, а този под него го разпръсква в камерата. Сваляш ги и ще видиш, че в някой от тях има черна частица от уплатнението и тя те ебава. И после си готов за подвизи. Шпрея за нищо не ти трябва. Той Светло ти го каза същото, но не слушаш. Глобен си с бира, да си знаеш другия път!

колегата не каза точно как е преебан карба - смисъл как работи мотора,прекъсва ли,дави ли,ниски обороти не държи и т.н. и тогава може да се помогне със съвет

Пали без проблем , поработва 3-4 секунди и гасне и така цял час.....не тръгна
Прочетох за поплавъка,че там трябва да се наблегне с чистенето, но там се вужда само едно каналче, а повече не мога да го разглобя карбуратора....никъде не виждам болтове

От къде си, да дойда? Под поплавъка по средата има канал в който са навити жигльор за скорост и жигльор за гориво. На втората снимка се вижда вътре в карбото, жигльор за скорост-стърчащо жълто пишле!

През Април един приятел закъса на гьола със Сузуки-6,като върне смукача и гасне! Та на брега разглобих карбото и имаше черна песъчинка от уплатнението в първия жигльор за горивото. След това нямаше грижи. Никое карбо не е застраховано от песъчинки, та за туй си сложи филтър за гориво след резервоара и сипвай горивото Винаги през цедка за да елиминираш по-едрите частици, така вероятността да закъсаш в неподходящ момент по закона на Мърфи е минимален. Резервна отвертка и свещ са също задължителни в лодката, питай Патилото-Троли!

Не съм от София... иначе мерси за помощта. Направих това, което ми каза....развих и изкарах двете месингови части отдолу почистих ги добре, след това почистих добре и месингова част, от която постъпва горивото в карбуратора. Всичко е почистено вече. Остава само да пробвам двигателя. Само незнам дали ще е много удачно да го сложа в кофа с вода и така да го стартирам....., че нямам търпение да видя резултата.

Закрепяш го на гърба на дървен стол с облегалка,потапяш го в кофа с вода но задължително да е потопено витлото и отвора за водата.

Давай с кофата и аз така пробвам, че нямам заден двор. Оптимист съм, че си решил проблема. Сузукито е стабилен мотор.