Повреди и ремонт на двигатели и лодки - важно да се знае !!!

[ескимос]

Колеги, помагайте! Ще черпя с риба!

Риби не пием .

[Net]

Е, то с рибата и пиенето върви!

[ескимос]

И сега ако напишеш модела на мотора и какъв е проблема...

[oppaaa]

Колеги помагайте.
Проблема е следния:след тролене от около 5-6 часа без проблем,двигателя гасне и не иска да запали,връщаме се сменяме свеща и на другия ден пак същия проблем 5-6 часа и пак угасна и не иска да запали.
От какво може да е това и как да се справя с проблема ?
Двигателя е Селва 4 коня 4 такта.

[oppaaa]

Преди малко му сменихме свещта и се оказа че пак е изгоряла защото с новата запали.

[Тедо]

Надали свещта е изгоряла - по-вероятно се е зацапала от продължителна работа на минимални обороти... Пробвай на всеки един час тролене да караш на средни до високи обороти 4-5 минути...

[Joro9090]

Колеги имам един въпрос. Имам Меркюри 6кс купен от Булстар, след месец и нещо става на две години. Някъде на 200 часа. Вчера му смених маслата, но гледам в ръководството- да се сменяла турбината на водната помпа на 100 часа. Тва сериозно ли? Вижда ми се много малко пък и последно миналата година когато съм го карал последно си работеше нормално отзад си излиза струя вода и т.н. Само забелязах че като съм карал на високи обороти и веднага намаля на минимални пресветва светодиода за налягане на маслото. Като леко увелича за 1-2 минути и върна пак на минимални се оправя. Нямам намерение да го карам в сервиза в Бургас щото ми е далече- от Ямбол съм, пък мотора е в Старозагорско.
Моля за компетентно мнение.

[КИРО]

Масло на 100 часа - ДА,
ама импелер на 100 часа - сефте чувам.
То демек,всяка година ве.

[Joro9090]

Ами и аз мисля че са малко. Но наистина така пише и на български и на английски. Ще го карам така, пък може да взема един резервен импелер да има за всеки случай.

[ogi_peugeot]

Импелера е пластмасов и се чупи лесно.Не знам но може би за да се застраховат го дават на 100 часа.

[ned_bs]

Здравейте!Имам двигател Mercury 5HP четиритактов от 2008 година.Днес доокато го транспортирах усетих че нещо ми капе по кракът.Указа се ,че е масло което капеше е от пропелера(предполагам от ботуша).Сигурно проблема е в някой уплътнение на вала,но понеже не съм го отварял никога въпроса ми е мога ли сам да го подменя или трябва задължително на сервиз.Ето и няколко снимки:

[ned_bs]

Ново развитие по моят случай.След подробно разглеждан на двигателчето се указа че маслото се стича от горната част има една вадичка от малките отвори през който излиза водата в горната част на ботуша и понеже вътре има кух отвор маслото стига до пропелера.Ето и снимки за да стене по ясно.Моля ви дайте мнение.Да го отварям ли или просто е подляло масло от транспортирането.Става въпрос за 15-20 грама масло.Благодаря предварително!!!

[ескимос]

... или просто е подляло масло от транспортирането.

Най-вероятно.

[valkata34]

Ако си го транспортирал легнал не на страната от която е щурвала е напълно възможно!

[ned_bs]

Проблема е решен.Указа се че е подляло маслото въпреки че двигателя е легнал на правилната страна.Просто карах малко по-бързо и имаше много завои.От два дни е на стойка изправен и няма теч.Явно това е бил проблема.Ще внимавам повече от сега нататък при транспортиране.Благодаря на всички колеги за съветите.поздрави!