naRiba.com

КАЯ написа:Чефо да разбирам ли, че това упражнение с краката се извършва със свити такива и тогава от второ стъпало на стълбата ги разпъваш и се изтласкваш на борда?

На най-долното стъпало крака не е свит за да можеш да се хванеш за въжетата на лодката и стълбата .Когато преместиш краката на второто тогава са присвити от тежеста , е тогава започвам да ги изправям придърпвайки се към балона на лодката с последващо лягане по корем върху най-високата му част .

Тролииии,и аз имам 2 жилетки в баша ( миналата година си стояха и те на сухо у дома )
Няма къде и 4-те да побера.
Такива спасителни средства не е нужно да ти са постоянно на врата.
Виж-ако си надалеч от мястото където трябва да излезеш,и изведнъж почне да се
смарангясва времето - абе идва щорм.
Тогава се вадят спасителните средства ( и не само жилетките де )
Тука както го пишете -едва ли не,
трябва да се оборудвате кът хамерикански тюлени,за да си правите кефа на вода.

Благодаря на всички за отговарите. Доста обстойни съвети се дадоха. Вероятно упражнението трябва да се отренира, а не да се чака да се случи и тогава да се чудиш какви бяха съветите за спасяване.

Моите ги носих зимата из лодката 3-4 пъти. Сега висят закачени в склада. Нямам място за тях, освен на гърба. Теснее ми кораба нещо.

Шморхи написа:Моите ги носих зимата из лодката 3-4 пъти. Сега висят закачени в склада. Нямам място за тях, освен на гърба. Теснее ми кораба нещо.

Ако ти снимам чантата дето задължително трябва да е на борда -
сам трябва да излизам.
Добре че увеличих баша,та сега побира многото спасителни елементи,
амаааа - пак си е носене за всяко излизане.

В морето нямам богат опит,там всичко е по-голямо! В морето все пак има,кой да те спаси,докато по язовирите често се оказваш единственна лодка и трябва да разчиташ на себе си! Сладките води са по-коварни при плуване от морските,заради по-слабата плътност и заради неравномерното загряване по повърхността!Скоро плувах в един язовир с жилетка на Вестони,за да проверя дали ме държи над водата!Размотавах я 6години,без да ми се е налагало да я ползвам!Един час си плувах с нея без проблем и сега съм по-спокоен,застрахован! Аз се отнасям сериозно,защото често съм на вода и трябва да съм подготвен достатъчно добре!Често виждам скъпи лодки за 10-20бона и вместо котва ползват камък и жилетки нямат или пък гребла!Това е несериозно отношение,към това което правиш!Значи,не си струва рискът!

Юни-2010!Събота,сутрин,тъмно,стигам до един нос с колесара,но се оказа плиткаж и давайки на заден за да не се усукам,пропаднах в кална дупка.Един колега ме издърпа с джипа,натоварих багажа в лодката и балъшки се отблъснах от брега с греблото и то се счупи,после и риба не фанах!Неделя влизам при вятър с посока от брега,паля,включвам на скорост,но не тръгвам а вятърът ме отнася!Греби сега с едното гребло 15минути,добре че не бях далече от брега при аварията!Оказа се прецакан редуктор и няма бързо оправяне на място!НЕВОЛЯТА ме съсипа за 2 дена,поне риба да бех фанал за компенсация,ма не!Без гребла и жилетка,просто не треа да се рискува,тъпо и гадничко е!

Ааа,то туй последното сигурно е имало и още нещо в началото,ама не си разбрал намека да не излизаш.
Има такива каръшки дни в живота ни,не си сам де.

Е...аз какво да кажа. Отивам на кея, пускам лодката, нося котвата, гориво, оборудване, хавлии и прочие. Половин час сбор. Тръгвам да паля и въженцето се прибра в маховика, а дръжката ми остана в ръката. Айде всичко сначале, но по обратен ред. Пак половин час гърч под жегата.
Явно не е било ден да влизам, още повече, че хич не ми се влизаше, но жената орева орталъка. Някой дни си личат от сутринта. И се радвам де! Радвам се, че не се случи в морето, че инструмент нямам никакъв на борда.
Определено мисля, че и тоя ти уикенд е бил такъв. Показвало ти е да не влизаш ама....

Шморхи написа:Явно не е било ден да влизам, още повече, че хич не ми се влизаше, но жената орева орталъка. Някой дни си личат от сутринта. И се радвам де! Радвам се, че не се случи в морето, че инструмент нямам никакъв на борда.
Определено мисля, че и тоя ти уикенд е бил такъв. Показвало ти е да не влизаш ама....

Другия път си сложи в бермудите вместо ластик въже. Но кажи на жена ти тя да го наниже,а не само да иска. Тя и моята е същата....карък.Един път и подадох въдицата и сома скъса.....женска му работа.

Въжета имам на кораба, ама камъче 10 нямах(вече имам), а без него...освен да се обеся на тва въже....

Шморхи,пак си имал късмет че на брега е станало.
И аз съм патил http://forum.nariba.com/viewtopic.php?f ... 90#p288606
Нямах с какво даже свеща да си развия.Е,сега имам повече инструмент отколкото в колата де.

Понеже ремонтът се забави с 3-4седмици и взех от един приятел стар Джонсън,да се пробвам!Влизам,влача и двигателя почна да гасне на 5-10 минути!На 3-тото дърпане,винаги палеше и продължавах все по-навътре!И на 5км. от колата при поредното дърпане,въжето се скина та гребах яко,добре че немаше насрещни вълни!Естественно,на 200м. от колата един колега ми предложи помощ,но бех в серия и ми стана иронично-смешно,та отказах!И аз нямах инструменти в себе си,но и нямаше да се оправя сам,щот пружината дет е хванато въжето,вади очи на неразбирачи!

Що да не се справиш? Въжето нек си е намотано там, не те интересува то. На маховика трябва да има 2-3 места където да хванеш въженце и да дръпнеш. Въженца в лодка все трябва да има някакви. Нямам снимка да ти покажа какво имам предвид.
Сега съм много отворен, като видях кое как е, но като ми се случи и аз гледах като насрано дете, майка си.
Абе трябва си някакъв инструмент да има човек, че всичко може да се наложи. Аз имам клещи, права и крива отверка ама пуста глава...държа ги в рибарския куфар, па лятото не винаги го вземам с мен. Сега и камъче 10 с удължител и тресчотка си нося.

Роберт Джеймс/ветроходец от фърст класа обиколил няколко пъти земята/ пада от движещ се с 22 възела ветроходен тримаран при преход от едно английско пристанище до друго.Един 24 метров тримаран има огромна инерция и платна за свиване/около 200м2/.Докато направи поворот докато се върне и намери падналия се минали 25-30мин.
Намерили Роберт вече умрял от проохлаждане.Парадоксалното в случая е ,че Джеймс,който мнгократно е минавал покрай нос Хорн намира смъртта си само на няколкостотин
метра от брега.Изводи:
1.Морето на никой не прощава/дори и на най-опитните/ ако не се спазва "Добрата морска практика".
2.Когато си сам с моторна лодка винаги "съпинячката" на китката.
3.Не тръгвайте без инструктаж за действия.Особено ако имате гости,които са качват за първи път.
4.На вода отговорност за живота и здравето на пасажерите носи капитана/собственика/.Не качвайте хора които са склонни да не се подчиняват.
5.Алкохола след излизане от водата.
6.Броя на спасителните жилетки равен на екипажа.
7.Сам на ветроход винаги с колан закопчан за нещо дето няма да се скъса при падане зад борда.