naRiba.com

Troli Rapala написа:.....
http://www.greenpanther.org/index.php/d ... rb-removal

Сега видях линка. Едното е от карба, а другото е от водната помпа от там пикае на вънка, но при мен са свободни, не са монтиране на стойка, това е разликата май...

По спомен вибрациите намаляха,но това се дължи на по-високата температура породена от взрива в цилиндъра! И казваш,че аз ръся безумия

. Ама това горното ме учуди, ако не е приливник на бензина да не дави та на, и баш във водата се изтича, уникум.Не е преливник отдолу под плочката са въздушните магистрали на карба Ицак,туй не е дизелов мАтор че да има излишно гориво има поплавък с игла ,която запушва притока на гориво в камерата и не позволява приток на излишно такова

bai mile1 написа:По спомен вибрациите намаляха,но това се дължи на по-високата температура породена от взрива в цилиндъра! И казваш,че аз ръся безумия

Радвай се,че нямаш нищо за ръсене.Карай с квото искаш и не ме занимавай,че чета много и нямам време за Неудачници. Имам 2000 часа с 2.5к,та знам къде се намирам за разлика от теб.Бих ти подарил 2000книжки,но ще са ти множко и 2,та си ги купи сам. Не забравяй да ми обясниш и как се лови сом на кльонк!

Ей недей са засяга де не те обиждам с нищо Вчера почнак да шкуря ножа на един от старите клъонкове,щото е много дебел и вади трудно звук,като го завърша ша го снимам да си кажеш мнението

bai mile1 написа:. Ама това горното ме учуди, ако не е приливник на бензина да не дави та на, и баш във водата се изтича, уникум.Не е преливник отдолу под плочката са въздушните магистрали на карба Ицак,туй не е дизелов мАтор че да има излишно гориво има поплавък с игла ,която запушва притока на гориво в камерата и не позволява приток на излишно такова

.....ма май ти не си в час, вземи прочети малко, аз без да чета от един поглед ми стана ясно, ти 10 години сигурно ремонтираш карбове и още не ти е ясно.... .
Имат този проблем от преди 2003 г. при повечето карб. мотори, дори до 25 коня и още не са го решили. сети се де как става?

Прав си

При наклон, пренасяне става протичането.

Чета и още нещо объркващо и то доста.
От Булстар да си оправят превода, и не само те ами и ония дето ги произвеждат....




Та кое е вярното сега,... с румпела нагоре или надолу, чертежа или текста....

robber_79 написа:Моя двигател e Yamaha Kerosene .

Не го ли схващаш, що е кръстен керосин.. .., от Ямаха ти казват в прав текст, ако ти изгасне двигатела нощно време -носи си светилен газ за ремонта... ., ако не ти изгасне, значи имаш въшки....

Това си е класика за риболова, ама и старите керосинови фенери са си още актуални.

Ама много си е тъпо да ти пишат на бензинов мотор-керосин, дори и на дизелов да е, все едно на бензинова кола над резервоара, производителя да е поставил надпис-Дизел.. ..ама искат си лабуть голям, такива малоумници...
Ама то било произведено за Шри Ланка бе.... , е тях могат да ги цакат, щото са много бедни...

Така е, масово се използват в Шри Ланка. Някъде бях чел, че там циганетата си ги карат с керосин, или сипват керосин в бензина. Аз за разлика от тях, обаче си го карам с бензин само :DD. Ицо Възможно е японците да са имали нещо в предвид с този надпис..

Тъй като в Индия и Шри Ланка керосина се субсидира от държавата, цената на керосина е 1/3 от цената на бензина и затова са се възползвали от Ямаха за този огромен пазарен сегмент.

Тука има повече инфо, е ресурса на двиг. е скъсен сигурно с 1/3, ама евтинджос, като тука с газта.
В Щатите някой да кара на газ...

Със сигурност са по яки двигателите, че и водната помпа им е хромирана, сиреч за море и яко говедо.

http://www.marineenginedigest.com/profi ... boards.htm

http://marineenginedigest.com/special-r ... uretor.pdf

Та с две думи, ако го караш само на бензин ще те надживее, много е як щом държи на керосин, щото всеки бензинов или дизелов двигател не може да издържи на тези нечовешки температури от горенето, ...е ще издържи поне 40-50К км....
С това самолетите се отлепят от земята за 3-4 секунди...