Страница 4 от 4
Re: Поддръжка на спининг макара
Публикувано на: Вто Дек 27, 2011 9:28 am
от te4osoma
Много палиш бре колега , по спокойно
Ти сам си обяснил на всички знаещи и незнаещи в точка 2 от твоя пост защо НЕ трябва да се смазва СТОП лагера
Защо мислиш ,че само ти разполагаш с добри смазки ....
обиждаш ме така
Весели празници
и консумирайте само качествени
Наздраве
Re: Поддръжка на спининг макара
Публикувано на: Вто Дек 27, 2011 11:28 am
от Румбата
nabeden ribar написа:За тези дето имат намерение да си смазват макарата ще кажа - каквото и да правите най-вероятно ще я преебете!
написаното по-горе или по-долу цитираното:
nabeden ribar написа: Смазвал съм и нямам никакви проблеми. Ся някой да ма светне що не е доре да се маже!
"барабар Петко" и компания питат : кое е вярното !? Извини нази невежите ,би ли ни обяснил що е подходяща смазка ,цитирай марка ,модел и количество.
Сега сериозно - колега ,наистина много палиш и то ненужно ! Тук обсъждаме и цитираме , в спора се ражда истината ! Противоречиш си ,това е безспорно ,но , в написаното по горе даваш много ценна информация за колеги които не знаят как да извършат дадена процедура / в това число не слагам себе си
/ това ти прави чест ! Не се заяждам ,чета и констатирам написаното ! И не се подвеждай по езика на написаното за уменията на някой колега - неправилно е !!!
П.П.
А за качеството на "материала" ,мисля ,че преди да познаваш един "материал" е ненужно да го обсъждаш !
Re: Поддръжка на спининг макара
Публикувано на: Вто Дек 27, 2011 1:34 pm
от Petur60
Колега, нямал съм за цел да ви злепоставя или обидя с поста си.
Re: Поддръжка на спининг макара
Публикувано на: Вто Дек 27, 2011 9:10 pm
от milen_ilchev
nabeden ribar написа:Принципа на моментния стоп е че работи не чрез триене, а чрез заклинване! Това го прави "моментен" - ролките в него на са спирачки, те буквално заклинват и затова обратния ход е невъзможен на момента. Смазването с тънко масло не променя нищо т.е. ролките пак си заклинват. Проблем може да се появи ако намажете с грес. Може да се получи така че ролката да не може да "избута" греста и да заклини. Друг е въпроса че самия механизъм позволява да работи и на сухо, т.е. триенето е незначително и практически няма износване, НО! 1. това е предпоставка за корозия ако не са използвани некорозиращи материали и 2. макарето има по-шумен и в някои случаи когато "лагера" е доста голям и по-тежък ход който явно си проличава при включване на устроиството и се загубва при изключването му.
За всички останали - това което показва моята практика е че моментния стоп може да се маже, може и да не се маже, ама е по-добре когато има нужда да се маже но само с подходящи смазки. Смазвал съм и нямам никакви проблеми.
Присъединявам се към мнението! Между другото и други марки макари имат собствени греси и масла за смазване, само че не ги продават с макарите. Понеже вече няколко месеца експериментирам с маслото на Шимано на наколко макари две от които с марката Шимано, за сега не мога да кажа нищо лошо. Чак го пробвах на въздушната си пушка и резултата е мн. добър за сега. Четох доста във форумите и виждам само негативни отношения към това масло, без конкретни оплаквания - стана това и това на еди коя си марка макара. Та това засили интереса ми към експеримента. За сега спазвам инструкцията на Шимано за смазване на макарите им. От време на време ги и разглобявам за да вида ефекта. Ще съм благодарен ако някой пише защо не е доволен от конкретното масло и дали има по-добро (например АбуГарсия или Ардент).