naRiba.com

колеги,един приятел ми даде графитна смазка да си смажа макарите,подходяща ли е тя за тази цел,предварително благодаря.

Според мен не.Използваше се за гарнитурите на автомобилите.Но все пак да кажат спецовете.

Не си и помисляй за смазване на макарите с графитна смазка.Първо,съхне и стяга,второ много е тежка,трето груба е за механизъм фин като този на макарите.И със сигурност има и още нещо дето не се сещам в момента.С две думи НЕ става.

Притежава висока водоустойчивост, защита от корозия и износване. Предназначена за смазване на тежконатоварени механизми като открити зъбни предавки, резбови съединения, ресори, верижни предавки, въжета и други в условията на висока влажност и замърсена среда.(цитат)

Не съм много голям специалист, но според мен твърдо НЕ !!!

Аз използвам технически вазелин, а ако нямам - медицински.

А може ли да предложете някоя подходяща смазка за макари?

Здравейте. Сложих графитна смазка на една от макарите си и започна да върти по трудно. После трябваше да я измия перфекно с бензин и да я смажа с по-рядка смазка. Както колегата иванов70 е писал, тази смазка не е за риболовни макари. Немога да ти препоръчам качественна смазка. В момента експериментирам с два вида. Добре се въртят макарите, но какво ще стане лятото ...

И аз съм минал по пътя с графитната смазка. Не става приятелю.От тогава си правя нещо просто и евтино. Взимам си литиева грес, разреждам я съвсем леко с масло и се получава. Впрочем, във форума колегите имат много писано по този въпрос.Почети повече и ще научиш повече. Там наистина има ценна информация...

Графитната смазка представлява грес с прашинки графит,който се използва за направата на моливите(примено)Издържа на висока температура,затова се използва в съвсем различни приложения!Докато се занимавах с котли,я ползвахме за уплътняване на вентилите на крановете на топлата вода...но не като смазка,а по-скоро като уплътнител!Примесена с конци и подобни вършеше чудесна работа!Но както казват другите,не е за фини механизми! По-добре пробвай зелената грес!Бях си взел една кутия,на цена от порядъка на 4-5 лева!Ползвах я и като си сменях лагера на колата,ползвам я и за смазка на макарите-според мен е идеална!

bakxys написа:Здравейте. Сложих графитна смазка на една от макарите си и започна да върти по трудно. После трябваше да я измия перфекно с бензин и да я смажа с по-рядка смазка. Както колегата иванов70 е писал, тази смазка не е за риболовни макари. Немога да ти препоръчам качественна смазка. В момента експериментирам с два вида. Добре се въртят макарите, но какво ще стане лятото ...

Колега , тъкмо се каних да попитам как се маха грес от макарите....че бях купил 3 макари и предния собственик ги е мазал с грес отвътре и въртят малко трудно. Дано да стане с бензин!!!

По принцип във всеки риболовен магазин има смазки специално пригодени за механизма на макарите,така че не си прави експерименти.Използвай смазка само и единствено прредназначена за целта.Аз използвам ето тази и си ми върши чудесна работа:

p.p кориселина премахва и сваля идеално старата грес...!

И според мен твърдо НЕ с графитна смазка.
Най-добре макарите се почистват с нафта.
Използването на кореселин, ацетон или бензин, може да доведе до повреда и разяждане на някои пластмасови елементи.
Аз лично слагам първо малко финно машинно масло и после не много грес.

значи по тая логика ако някоя макара е получила луфтофе може да се уплътни,:),все пак ще послушам съветите ви,щото заради 5 лева да съсипваме макари за 1000 не си струва,мерси за съветите

Независимо от състоянието на макарата/те/,е необходимо според мен задължително зимно-пролетна експлоатация на същите.Аз лично го правя всяка година /освен в случаите когата лятни бури/ не налагат това.Ако,не е правена никаква подръжка,и състоянието на предишните смазки се се превърнали в състояние на твърда грес,най-добре е първо,да се разглобят на части и се преварят,т.е. с гореща вода и веро да се измият напълно.Подобно измиване съм извършвал с ексрационен бензин с малко количество в него от леки машинни масла.Второ,подсушаване.Трето,смазване много тънко /ползвам смазка от тези на Хискварна в тубички,много е добра/или в зависимост от състоянието на макарата и технически вазелин/,сглобяване и смазване .
Там където макарите са с лагери,предварително измиване на лагерите,смазвне.
Многото смазка,не означава,много добре свършена работа.Изисква време,и играчка.

Бърррррррр , само като го прочетох това и разбрах колко съм щаслив че макари не смазвам , еле па не дай си Боже да ги разглабям и пр. Понекога когато са много мръляви ги изплаквам в течаща вода и след това забърсвам с цел да са визуално по-представителни

Теоритично добре звучат повечето неща написани досега.
В момента имам точно същия проблем, скоро забелязах че на една от макаричките ми, ролката на бигела не се върти като хората. Отварям аз да погледна, нали всички в тая държава сме родени майстори, и въре смазката на лагерчето лепне яко. Изглежда сякаш е смазана точно със графитна смазка. Първо си мислех да му капна отгоре малко от маслото на колата .... Ама като чета тука май не е много добра идея
Доколкото разбирам, трябва първо да махна изцяло старата и после да сложа "нещо" на чисто. Какво да е това нещо обаче, подходящо ли е за този механизъм да сложа от тая в тубичките(от риб. магазин) или ми трябва нещо друго?