naRiba.com

Привет! Предният ми риболов закъсах с лодката на 6 км, от колата. Двигателят ми е Меркюри четиритактов 3.5 к.с. и много лошо го бях удавил. Добре, че колегата беше разбирач и смени свещта та се оправихме.

Докато се мъчехме открих, че на лоста на двигателя (изв., че не зная как се казва ръчката за управление) има два белега май за запалване "СТАРТ" и "РЕСТАРТ". Мисля, че съм удавил защото не знаех, че се пали на "СТАРТ" /така ли е?/, но какво тогава означава белега "РЕСТАРТ" и кога се ползва?

Счупи ми се същевременно и "дърпача" на смукача до такава степен , че нищо не става от него, някой знае ли как мога да се сдобия с нов и от къде?

Благодаря за отговорите!

http://www.zanderbg.com/contact.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://bulstar.bg/index.php?m=393&lang=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Привет колега! жалко, че си си създал проблеми, защото не са ти обяснили как да работиш с моторчето...

"Старт" (без газ) е положението, при което се пали студен мотор с дръпнат смукач.

"Рестарт" (с малко газ) е положението, при което се пали работил (загрят) мотор без смукач.

Виж от линка, който ти е пратил итодоров, кой ти е най-удобният оторизиран сервиз за да погледнат какво се е счупило на смукача.

"удавен" двигател се казва, когато двигателят е бил под вода... Предполагам, че само си го "задавил"... Хубаво е да се носи винаги в лодката "ЗИПа" и при съмнение за задавен мотор, отвивате свещта, подсушавате (или слагате резервната), завивате и палите по един от горепосочените начини според това дали моторът е студен или загрят.
Ако не си носите ЗИПа, просто дръпвате 2-3 пъти без газ и без смукач за да се "проветри" цилиндъра и след това изчаквате поне 5 минути, преди да пробвате пак...

Без газ цилиндъра няма как да се "проветри" защото няма откъде да влезе въздух/дроселовата клапа е затворена/... Задавен двигател се пали/проветрява/ с пълна газ - проверен и работещ метод.

При задавен двигател аз спирам от палчето притока на гориво и така се опитвам да го запаля мисля че има ефект.

hgtod написа:... Задавен двигател се пали/проветрява/ с пълна газ ...

Зависи от двигателя - например за Ямаха 4кс/Парсън 4-5кс действително пише "Ако след 4-5 дърпания моторът не запали, върнете смукача и подайте 1/2 газ"... На Меркури 8/9.9 паленето с газ е много по-трудно...

Най-добре е да се изчака малко, но всеки е свободен да си дърпа и да прави мускули...

Не е лошо също да поглеждате и дали не сте забравили прекъсвача на "OFF" /или да не сте поставили emergency stop-а/...

Благодаря, за всички отговори! Не мисля да рискувам все пак да паля с пълна газ де, особено ако съм на час от колата по вода !

не се притеснявай,ако се задави,спираш бензина и на затворен смукач със навит масур на газта дърпаш докато запали,ще запали няма начин едно време соц моторите като се задавят пак така се палеха за колите също важи,натиснат педал до дупка и въртиш докато почне да припуква и запали....

Don4o_62 написа:... за колите също важи,натиснат педал до дупка и въртиш докато почне да припуква и запали....

за кои коли то вече мУсквичите заминаха за скрап...

абе още има Кразове тук там, дето се палят задавени на манивела

hgtod написа:Без газ цилиндъра няма как да се "проветри" защото няма откъде да влезе въздух/дроселовата клапа е затворена/... Задавен двигател се пали/проветрява/ с пълна газ - проверен и работещ метод.

Работещо и при МЕРКЮРИ 3,5к.с