naRiba.com

Здравейте,препоръчайте ми акумулатор за ел.мотор за гумена лодка-3,20 с твърдо дъно.От доста време чета и не мога да реша какъв да взема.Мотора е Haibo ET54-бутаща сила-24кг.Препоръчват му 100ah тягов.Спрял съм се на тягов,гелов Монбат-100аh около 250лв.Четох,че някои използват и стандартните за кола.
Акумулатора и мотора ще се използват примерно за по-2-3 дни,сутрин и вечер за по-3-4 часа за тролене и обхождане на заливчета със спирания,няма да работи постоянно.
Ако може да ми препоръчате конкретен модел,който сте сигурни,че ще издържи два дни (по 4-5 часа работа на средна скорост) без презареждане.Общото тегло за бутане ще бъде около 250кг.
Благодаря предварително!

Забрави за стартерен акумулатор, вземи си тягов и по възможност различно от Монбат

Може ли конкретна марка,дори и да е по-скъп.

Аз съм ползвал тягов на Бош 100 ампера, издържаше около 6 часа тролинг на ниска скорост с моторгуиде варимакс. За два дена по 4 часа тролинг по добре да имаш два акумулатора, защото ако си по отдалечен и духне един вятър, забравяш за тролинга и мислиш само как да се върнеш до колата. Рано или късно всеки минава на бензинов мотор.

stomanco написа:Аз съм ползвал тягов на Бош 100 ампера, издържаше около 6 часа тролинг на ниска скорост с моторгуиде варимакс. За два дена по 4 часа тролинг по добре да имаш два акумулатора, защото ако си по отдалечен и духне един вятър, забравяш за тролинга и мислиш само как да се върнеш до колата. Рано или късно всеки минава на бензинов мотор.

Ако сметнем ел. мотор с два таягови 100А акумулатора Бош като цена работата отива към бензинов мотор и без притеснения както колегата обясни за вятъра

По-принцип имам и бензинов,смятам да ги комбинирам двата мотора...не само за тролене,за спининг от лодката и джиг със силикони мисля,че ел.мотора ще е по-полезен от бензиновия...мерси за съветите.Ще търся Бош тогава.

kitaen написа:Може ли конкретна марка,дори и да е по-скъп.

http://shop.fishzonebg.com/index.php?ro ... uct_id=597" rel="nofollow" onclick="window.open(this.href);return false;

Какво мислите за Банер-Австрия?....100аh с киселина обслужваем-240лв.(има някакво месечно намаление,иначе е 320лв.) с 2 год. гаранция.Предназначен е точно за такива дейности,има капачки с гумени уплътнения.Бош с киселина е 100лв. по-скъп и 1 год. гаранция,не съм сигурен дали се обслужват.Предпочитам да мога да му доливам електролит,ако трябва.
Някой знае ли голям магазин във Варна за акумулатори Бош да проверя какви налични има?

Изобщо не е лош геловия на Монбат много по добър вариант от разни Бошове и други боклуци с неисвестен произход, а и след като разляхме киселината на стария акумулатор в багажника сме с гелов и няма никакви грижи. 100 ампера е добър вариант за такава малка лодка - 2 дни по 4-5 часа ще върви без проблеми.

И аз се притеснявам да не разлея киселина в лодката...взех киселинен на Банер,мисля,че ако го доливам може да изкара по-дълго време.Тия капсулованите май са само търговски трик.Ще му намеря някаква кутия да го слагам вътре.Колко години изкарвате с един акумулатор?То зависи от ползването,но горе-долу?

4 години си изкарват.. може и 5 - зимата обаче трябва да го прибираш на топло и да го разреждаш/зареждаш веднъж месечно. Предполагам този, който си взел е тягов... тия дето ги водят полутягови бързо сдават багажа, да не говорим за стартовите

Аз също съм пред дилема какъв акумулатор ... и към този момент съм се спрял на Монбат Монолит Пауър понеже може да се ползва и за стартиране... тоест мога да си го ползвам и в колата.И на Монолит и на Мегалайт дават до 75% дълбочина на разряд ... единия 400 цикъла другия 500... ама то тия цикли никога в живота си няма да ги достигнем.Мегалайт е с АГМ технология и уж на теория изкарват при правилна експлоатация и най-вече зареждане ... средно по 10 и повече години,обаче гаранцията им пак е колкото Монолита 12 месеца. Не знам Монолита дали е гелов ... ако някой знае, ще ми е полезно да сподели.

http://www.monbat.com/bg/pages/monolith.html" rel="nofollow" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.monbat.com/bg/pages/megalight.html" rel="nofollow" onclick="window.open(this.href);return false;

За тези акумулатори е много важно да имаш подходящо зарядно ... аз имам едно Ейнхел 5А ... но от това, което четох тия дни, просто не става ... за гелови и АГМ акумулатори си трябва хубаво зарядно, което да го зарежда с подходящото напрежение иначе скоро акумулатора отива на кантара в моргата. Или пък скоропостижно ще му намалиш нивото на максимален заряд...

Ровейки се още за акумулатори се натъкнах и на италиански ФИАМ ... имат полутягов и тягов с АГМ технология.Полутяговия на 100ач им е на много добра цена ... намира се на 225лв.Има защита от протичане на електролит, теглото му е 25кг. Тяговия с АГМ технология 92ач е 345лв ... тежи обаче 36кг... сам човек трябва да пази кръста като го носи. Не намирам обаче за полутяговия на ФИАМ до какъв разряд е допустимо да се достига... за Монбат поне е ясно.

Монолита е киселинен...ако е капсулован и не може да се долива според мен по-добре да е киселинен-обслужваем.
Какво влияе напрежението за живота му?
Аз имам едно зарядно-самоделка,мисля него да ползвам.
В магазина ми казаха да не го разреждам под 10,5V (100AH-Банер) и при зареждане да го спирам на 15V.
Ако го следя това не може да се презареди....какъв проблем може да имам със зарядното-самоделка?

Тва с 15V e глупост Прочети инфото в тези 3 линка, ще ти помогнат да си избереш правилно акумулатора и най-важното ... да го експлоатираш правилно.

http://www.zxz-battery.eu/bg/index.php/faq.html" rel="nofollow" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.zxz-battery.eu/bg/index.php/ ... -na-rabota" rel="nofollow" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.zxz-battery.eu/bg/index.php/ ... na-bateria" rel="nofollow" onclick="window.open(this.href);return false;