Re: Авансови системи при макарите
Публикувано на: Вто Яну 01, 2013 6:35 pm
Колеги, не знам дали тук е мястото да питам, но темата ми се струва подходяща предвид проблема ми.
Та, скоро си купих нова Риоби Ексия 2000. Всичко е супер, върти и реди идеално, но при единствения двучасов излет до момента с нея забелязах нещо, което мен лично ме смущава. Авансът не отпуска плавно, а веднъж на няколко оборота на шпулата "затяга", но не до положение да спре напълно, а просто хода й се затормозява. Не оказва влияние колко натегнат е аванса, дори и на най-разхлабеното положение го има това, макар и не толкова силно изразено.
Та, въпросът ми е дали този проблем се дължи на това, че не е разработена, дали мога по някакъв начин сам да го коригирам (въпреки че технически съм много неграмотен!). Макарата е купувана от онлайн магазин и дори и да ми я приемат, ще трябва да им я пращам, което пък си нямам идея колко време ще отнеме. По-скоро ме интересува дали това е проблем, който аз сам мога да реша или да търся майстор за поправка (щото гаранция - нъц!). За жалост не забелязах проблема при получаване на пратката, иначе да съм я върнал.
И друго - към макарата пристигна и една малка бяла пластмасова шайба в отделно пликче, идентична с тази, която е поставена на оста под шпулата. Каква е ролята на тая шайба и за какво мога да я ползвам. Питам от любопитство
Благодаря предварително!
Та, скоро си купих нова Риоби Ексия 2000. Всичко е супер, върти и реди идеално, но при единствения двучасов излет до момента с нея забелязах нещо, което мен лично ме смущава. Авансът не отпуска плавно, а веднъж на няколко оборота на шпулата "затяга", но не до положение да спре напълно, а просто хода й се затормозява. Не оказва влияние колко натегнат е аванса, дори и на най-разхлабеното положение го има това, макар и не толкова силно изразено.
Та, въпросът ми е дали този проблем се дължи на това, че не е разработена, дали мога по някакъв начин сам да го коригирам (въпреки че технически съм много неграмотен!). Макарата е купувана от онлайн магазин и дори и да ми я приемат, ще трябва да им я пращам, което пък си нямам идея колко време ще отнеме. По-скоро ме интересува дали това е проблем, който аз сам мога да реша или да търся майстор за поправка (щото гаранция - нъц!). За жалост не забелязах проблема при получаване на пратката, иначе да съм я върнал.
И друго - към макарата пристигна и една малка бяла пластмасова шайба в отделно пликче, идентична с тази, която е поставена на оста под шпулата. Каква е ролята на тая шайба и за какво мога да я ползвам. Питам от любопитство
Благодаря предварително!
Макарите нямат "авансови системи",колкото и да търсите няма да ги намерите при никоя марка и модел! 
Всички макари имат една основна система и тя се нарича,ДРАГ=плавно изтегляне=спирачна система! 
От там-нататък,колкото е по-евтина една макара,толко по-калпав ДРАГ има и не е чудно,че някой има проблем с нова макара!При Корморан и Риоби е малко несериозно да говорим за качества на драг-системата,това са просто непретенциозни макари и няма как да се подобрят с никакви шайби!Та вместо да се тормозите с подобрения си купете нещо истинско и готово да ви служи 20-30години! 
Какво е мнението на автора за Централния драг при някои макари? 
Има едно откачено копеле на тема макари-Алън Хоук,той ги разглобява и анализира от години,та ще го включа в темата за да вдигнем техническото ниво на дискусията! 
Много странични проблеми , не е макара за интензивен спининг . Относно Рьобитата , то е всеизвестно че още от средата на осемдесетте не се произвеждат японски такива ама нали човек трябва все някога да открие топлата вода 
Тялото на макарата не е боядисано,а това е естественият цвят на метала,само роторът е минал през бояджийския цех! 