Колеги дайте савет

[risak]

Здравейте колеги нов съм във форума искам да попитам някой който може да ми помогне имам нужда от съвет за потдръжката на двигателя ми става дума за две три неща като едното е маслото на редуктора от къде как и колко другото е конектора (бързата връзка за бензина горе на двигателя) и третото е грес за смазване на ботуша отново откъде как и колко тъй като никога досега не съм се занимавал с тези неща моторчето е evanrude 15hp мисля че е някъде около 80г. но не съм сигурен ако искате мога да изпратя и снимки за по точна информация.Благодаря на всички отзовали се предварително!!!

[HAZART]

Смяна на масло в редуктора http://www.youtube.com/watch?v=AqQvbXV1Cw4" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=5XheFfZGGN8" onclick="window.open(this.href);return false;
Конектора не се нуждае от поддръжка,само трябва да е защитен с гумена капачка.
За гресиране си има точки (гресьорки) и всички видими подвижни части.Ето примерно гресиране.
http://www.youtube.com/watch?v=JZ1aiowAA70" onclick="window.open(this.href);return false;

[risak]

Благодаря колега клипчетата за маслото в редуктора ми бяха много полезни наистина като имам малко повечко време тия дни ще се захвана със смяната на маслото а евентуално да знаеш откаде мога да си закупя подходящо масло за целта защото явно не е каквото и да е деференциално масло!!!

[HAZART]

Ако споменеш от къде си,ще е по-лесно да намерим на добра цена иначе може и от НЕТ-а.Маслото в редуктора е специално,има в него присадки които не позволяват да се пресече ако влезе вода при повреден семеринг на оста.

[risak]

От Първомай Пловдивско съм и чесно казано тук няма специализирани магазини за тази техника по скоро ще трябва от нета да го поръчам но искам да съм сигурен че ще е подходящо за целта а тъй като грам не съм наясно затова и питам!!!Още веднъж благодаря колега за инфото и само да отбележа че ми направи впечатление че със специална помпа го пълнят или на другия клип самата туба си е и помпа и ако намерим такова с таоя вид туба ще е мн добре тъй като нямам и помпа с която да го напълня.

[HAZART]

http://www.honda-solaray.bg/product/497 ... 101he.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Ако на самата туба няма накрайник можеш да действаш по следния начин:
1. Поставяш двигателя отвесно на стойка и отвиваш двете пробки за да изтече старото масло.
2. Купуваш от аптеката най-голямата спринцовка.
3. Затваряш долната пробка и със спринцовката наливаш масло през горната.Изчакваш търпеливо да се покаже маслото през пробката защото е гъсто и ще му трябва време да се стече и да изгони въздуха.Затваряш горната пробка.
4. Ако не смееш да ровичкаш купуваш една бира и ми пращаш ЛС или пишеш в темата.Тъй като съм наблизо идвам да го преборим.

[risak]

Благодаря още веднъж колега за съветите а тва за спринцовката и аз го обмислях а това с което маже онзи от клипчето оста на перката някаква специална паста ли е или е грес?

[HAZART]

Това с което маже е графитна смазка,за да не му клеяса(запече) винта върху шлиците защото най-вероятно кара в солена вода.При теб може да го мазнеш и с обикновена(литиева) грес ако нямаш графитна или молибденова.

[risak]

Аха мерси колега аз те взех малко за консултант по потдръжката извинявам се за което но не сам се занимавал до сега с подобни операций имах едно малко моторче 3 коня и при него нямаше такава потдражка.А там доло до перката има ли някакъв лагер или не и още нещо да те питам значи аз двигателя тъй като е двутактов го карам с бездмно масло на щил добре ли е или трябва да е нещо специално за извънбордови?

[HAZART]

http://www.nariba.com/forum/viewtopic.php?f=129&t=52289" onclick="window.open(this.href);return false;