Бензин, Дизел, Газ - кой кого??

[INCUBUS]

Само бензин-и не ме интересува кой кого.На бензин бях с първата си собствена 16 годишна "Шкода 120 L",на бензин бях при следващите 5 автомобила "втора употреба"на възраст между 12 и 4 години с мощност между 80 и 115 к.с.и пак съм на бензин с лизинга в момента на "Сузуки".На бензин бях когато не ми стигаха парите за достатъчно ядене в къщи /съпругата ми е била два периода безработна-1,5 години и 3г.и 4 месеца/,на бензин съм и сега,когато парите ми стигат и за бензина,и за чести скъпи кръчми.И по някакъв гърч на съдбата да стана милионер,пак ще съм на бензин - никой не е чувал за дизелово "Бентли" или за "Ролс"с газова уредба

[GODFATHER]

Само бензин-и не ме интересува кой кого.На бензин бях с първата си собствена 16 годишна "Шкода 120 L",на бензин бях при следващите 5 автомобила "втора употреба"на възраст между 12 и 4 години с мощност между 80 и 115 к.с.и пак съм на бензин с лизинга в момента на "Сузуки".На бензин бях когато не ми стигаха парите за достатъчно ядене в къщи /съпругата ми е била два периода безработна-1,5 години и 3г.и 4 месеца/,на бензин съм и сега,когато парите ми стигат и за бензина,и за чести скъпи кръчми.И по някакъв гърч на съдбата да стана милионер,пак ще съм на бензин - никой не е чувал за дизелово "Бентли" или за "Ролс"с газова уредба

Ицо КЕФИШ !!!!!!!
Смях се от сурце!
Поздрави!!!

п.п. Има вероятност към 10 септември да се видим отново по твоя край

[pepi71]

И по някакъв гърч на съдбата да стана милионер,пак ще съм на бензин - никой не е чувал за дизелово "Бентли" или за "Ролс"с газова уредба

Маниги тия трошляци кой ги кара,почти не се срещат по пътищата

[kolio_vg]

Аз се питам,защо в F1 и ралито не карат на газ и дизел Нищо лично

[jamiemirror]

Аз се питам,защо в F1 и ралито не карат на газ и дизел Нищо лично

Има и в ралита коли на газ, и в Льо Ман - дизелова - че и шампион.
Обаче всичко туй няма общо с колите по пътищата все пак.

[kolio_vg]

Аз се питам,защо в F1 и ралито не карат на газ и дизел Нищо лично

Има и в ралита коли на газ, и в Льо Ман - дизелова - че и шампион.
Обаче всичко туй няма общо с колите по пътищата все пак.

За пръв път ги чувам тия неща от теб,но няма споря щом казваш

[jamiemirror]

http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_R10_TDI
http://www.lpg-rallye-team.de/

Оплакни окото

[Dimy]

айде пак да похваля метана , Самоков -София - Пловдив 11.25 лв , Пловдив - Копринка - Пловдив 12.90 лв, Пловдив -Самоков 10.15 лв

[kolio_vg]

На метан е евтино убедих се,но само това е приемуществото,за това ще го махам,иначе Велинград-Пазарджик-Пловдив и обратно 10 лв.

[Dimy]

На метан е евтино убедих се,но само това е приемуществото,за това ще го махам,иначе Велинград-Пазарджик-Пловдив и обратно 10 лв.

така е но колите са мъртваци

[hanks]

С едно TDI минавам газениците все едно са спрели по витиня. Изобщо няма база за сравнение. Нагоре надолу няма никаква разлика.Нафта се намира и по-евтинко. 1.9 мотор 90 коня голф 3 гори 5 на 100 с климата.Пасата качва на 6.5-7 но е по тежичък. Казвам го защото ги имам и двете. Никога няма да си помисля за бензинов мотор.

[tolio_pm]

Спорите,не спорите,аз преди час "исшляпах"(понапълних)редзорвара(40литра) на Нисана "дюкме"(догоре,до капачката)за има няма некви 60левченца(цена на йедро-1,5 ,лева) То при мене си ми е практика от има,няма 2(две)години
Ппс:Нисана е печка(дизел)и е родом в далечната 91 год.(кой ме познава знае за кво каране иде реч)
Ппс2:Ма нека ми е лошо да карам "печка"
ппс3:Даже ми минават едни такива"еретични"мисли през главицата-следващата "печка"ПАК май,май ще да е Нисан(пък нека на дизела да му е скъпа подръжката(то си няма и такава(освен в окачването де от време на време))

[MiTaKa™]

На метана е най-тънко , но вярно колите стават асматици ,
хубаво е редовно да се сменят свещи кабели , дюзи.
На бащата колата се прецака понеже все порядко я караше и палеше на бензин и
вече на бензин неще да работи

[AL KAPONE]

Нова да е екстра са и на Бензин, Дизел, Газ

[KVS]

Дизела е по-скъп за поддръжка и капризен към гориво - имаше случаи на изгърмели мотори на 40 000 км от първите серии комън рейли заради лоша нафта в България.
Газ/метан винаги излизат по-евтини за каране.

Колегите които сравняват вървенето - да заповядат! При бензинов мотор със същите коне и система (с турбо или без) дизела изостава по всички показатели. Дизела има по-голям въртящ момент - но не и ако сравняваме турбодизел с турбо бензинов двигател. Тогава разликите са 10-ина %. Нека все пак сравник ябълки с ябълки - и круши с круши.

Това за бомбата/газова бутилка също не е вярно. Резервоарите на нафта/бензин са по-ненадеждни от една бутилка.

ПП: Забравя се и че бензиновите газицифирани варианти са двугоривни - пробега може да е ОГРОМЕН с двата резервоара и надеждността е много голяма предвид дублирането на горивните системи! Паленето на двигател в кански студ също е много по-лесно от дизелите. За проблемите със замръзваща нафта да не говорим.

Koлега, малко ти е грешна аритметиката. Не сравнявай типове мотори, а сравни данните на дизел и бензин при еднаква или приблизително еднаква мощност. Ето малко данни за БМВ 325 и БМВ 325ТД

325І (218к.с.)
ускорение до 100 - 6.7 сек.
80-120 на 4-та и 5-а предавка - 7.3/9.1 сек

325 ТД (204к.с.)
ускорение до 100 - 7.0 сек.
80-120 на 4-та и 5-та -5.9/7.5 сек.

Упс, май по-мощния бензин май издъхва при ускорение? На 4-та бензина ускорява с 0.2 сек по-бързо, отколкото дизела на 5-та ... Друг е въпроса, че ти губиш време при превключването, а дизела само настъпва до дупка.
Карал съм 12 години дизел и не съм имал проблеми. Редовна смяна на масла и филтри, слагал съм добавка за зимата, колите са ми спали на улицата. Друг е въпросът, ако колата е на 500-600 000 км.

Много неграмотност се шири тука

Без разгласяване на обществени тайни, моля!

Аз се питам,защо в F1 и ралито не карат на газ и дизел Нищо лично

Колега, във Ф1 и в ралито има технически регламент, който определя вида на използваното гориво. В ралитата е същото. На Льо ман дизела мачка, в европейския туринг шампионат дизела мачка, какво повече да добавя?