Mepps Lusox 3 - оплита се във влакното

[щуков дунавски]

Допълнителните тежести предлагани от фирмата специално за леките блесни в които влиза въпросния модел трябва да бъдат правилно комбинирани с номера на блесната.Т.е. номер 1 с не повече от 7-10гр.(има ги и двете на пазара).Ако търсите далечни замятания с такава блесна е малко неуместно особенно с дебели основни влакна.Не повече от 0,18-0,20 брайд е напълно достатъчен и здрав.Техниката на самия изстрел при замятане е много важна за движението на примамката във въздуха.Изстрела трябва да бъде прав,директен към избраното място така се избягват коремите във въздуха и оплитанията.В противен случай тежеста се опитва да изпревари леката блесна.Приводняването е добре да става с леко задържане на влакното по шпулата с цел изпъване,но леко.Ако пък вземете и флуорисцентно влакно имате възможност да наблюдавате полета и на двете и да се извършват евентуални корекций ако примамката не се насочва там където е набелязано.Въртенето на блесната се усеща много добре от създаденото от самата нея съпротивление във водата и правилно подбрана пръчка като акция и дължина.Ако оставяте блесната да потъва сама след приводняването и също е възможно да стане закачане на влакното от тройката поради факта,че тежеста потъва мн. по-бързо от самата блесна.Това може да бъде също избегнато като въртенето започне веднага плавно,леко.Закарването в последствие на блесната до желаната дълбочина става с комбинация от бързината на въртене(водене) и положението на върха на пръчката.Нагоре блесната излиза към повърхноста,надолу блесната върви по-дълбоко и т.н.Точно този модел се води мн.бавно.Всичко става с много тренировки,мисъл и желание .

[milenjs]

Изстрела трябва да бъде прав,директен към избраното място така се избягват коремите във въздуха и оплитанията.В противен случай тежеста се опитва да изпревари леката блесна.Ако оставяте блесната да потъва сама след приводняването и също е възможно да стане закачане на влакното от тройката поради факта,че тежеста потъва мн. по-бързо от самата блесна.

Благодаря колега, точно това беше причината - оставях я малко да потъне и тогава започвах да водя. В събота установих че ако започна да водя веднага след падането няма проблем. За цял ден имах 2-3 оплитания. И една зъбатка около 2кг.

[ESOXPIKE]

единственото спасение е да се махнат 1ервените измислени фабрични гуми
на теяно място да разбиеш някоя тъпа моска и да и земеш утежнението което е там сменяш основната ос нанизваш всичко каткто при моската и няма да ти трябва тъпат джиг глава и така няма да имаш проблеми

http://forum.nariba.net/viewtopic.php?f ... 53&start=0

погледни тази тема