Бензин, Дизел, Газ - кой кого??

[snegk]

С тия скорости тези разходи са просто НЕВЕРНИ , Колегата кара астра 2007-ма 1.9 цдти и при скорост 200 -220 разхода му е 12-13 някъде нищо , че е с 280 въртящ момент .
Ааа и Шкода RS дизел има ли

Колкото искаш има.Някой с доста коне

[Ангел]

Опел Вектра 1,8 - моноинжекция, от 2004 г. с метанова уредба с приспособление за корекция на момента на запалване на горивото в горивната камера
извънградско бензин 5+ литра, метан 4 килограма при сокрост 100 - 120
цена на килограм метан 1,45 - 1,5 (това е най-високата цена до момента а имаше и по 1 - 1,2 лв.) - за 100 километра - 6 лева
цената на бензина си я занете; за 100 километра при 2,20 - 11 лева
разликата в мощността на двигателя в зависимост от горивото не е повече от 7-8 процента в полза на бензина;
за 6 години една смяна на редуциращото устройство на метана и преди няколко дни свещи.
на 10000 км. икономията е 500 лв. без да се усеща съществена разлика в мощността на двигателя. Та според мен всеки си смята сам и си има своя истина.
Втората ми кола е дизел Астра - сравнително нова.
Когато трябва да съм официален се возя с Астрата в останалото време с Вектрата

[jamiemirror]

Тоя па Ивака глупости приказва още в пьрвият си пост ,че икономията от газта и дизела била 1-2 лева друг пьт.Нали знаеш ,че зависи каква е мощността на колата и как я караш,ама както и да е разликата не е 1-2 лева. На дизела като му се счупи помпата и се чудиш по коледа да празнуваш ли, помпи ли да правиш. Газта - за газовия котлон,Дизела - за камиона и бензина - за колата!

Може и да са глупости не отричам. Такъв ми е опита.
Във фирмата която работя има над 50-60 служебни автомобила на дизел. Нито един не е успял да вдигне разхода над 7,5 на сто. Всичко живо кара на заварка, газ спирачка яко.
Пролетта ходих до Пловдив с една шкода Фабия дизелак RS, не съм падал под 180-190 км/ч с изключение на 2-3 места, повечето време карах с над 220 до 240 км/ч, разход отиване и връщане по компютър 6,9 литра.

Ivak, верно почна глупости да трещиш.
http://new.skoda-auto.com/BGR/newslist/ ... MBIRS.aspx

Характеристиките и на двете версии на Фабия RS са впечатляващи: за първи път Шкода Ауто използва четирицилиндров бензинов двигател с двойно принудително пълнене, осигуряващ 132 kW мощност, въпреки своята големина от едва 1,4 литра. Усъвършенстваната комбинация от компресор и турбо увеличава мощността на двигателя гладко и хармонично, а максималната скорост от 224 км/ч ( 226 км/ч за Фабия комби )

Завода дава 224-226км/ч, ти разбира се вдигаш 240 Да не говорим в тоя ковчег с кой акъл си вдигал и 200 изобщо, ама това вече не е от значение.

[Dimy]

Опел Вектра 1,8 - моноинжекция, от 2004 г. с метанова уредба с приспособление за корекция на момента на запалване на горивото в горивната камера
извънградско бензин 5+ литра, метан 4 килограма при сокрост 100 - 120
цена на килограм метан 1,45 - 1,5 (това е най-високата цена до момента а имаше и по 1 - 1,2 лв.) - за 100 километра - 6 лева

Колега нещо много гори на метан
хондата ми 1.6 105 коня
на бензин е около 8 /100 , 6,5 на дълго и съответно , а на метан около 4.5-5 кг и на дълго е падала до 3.8 кг при скорост 100-120
вчера ходих Самоков-Пазарджик -Боровец -Самоков 110 мили с 6.12 кг метан при цена от 1.47 лв /кг

[dian]

Завода дава 224-226км/ч, ти разбира се вдигаш 240 Да не говорим в тоя ковчег с кой акъл си вдигал и 200 изобщо, ама това вече не е от значение.[/quote]
може по някое голямо надолнище да ги е дигнал

[kolio_vg]

Аз имам Опел Вектра 96година 1.6 16v с метан,няма и месец откакто я взех на метан минах 150 км с 10 лв,климатика и той постоянно включен,но има разлика във вървенето и то голяма,защото аз обичам да настъпвам повечко и усещам,на бензин откача колата,но пък на метан е евтино.Според мен новите дизели са вече много бързи и са перфектни,но като фен на бензин не смятам да карам нафтова кола Решил съм да махна метановата уредба,ако някой иска да я земе да ми пише,италианска е и е перфектна

[jamiemirror]

Завода дава 224-226км/ч, ти разбира се вдигаш 240 Да не говорим в тоя ковчег с кой акъл си вдигал и 200 изобщо, ама това вече не е от значение.
може по някое голямо надолнище да ги е дигнал

Може и на буксир зад някое Порше да е бил, както и да е.

[Ivak]

Може и ракета да съм монтирал на покрива. Толкова показва километража, дали е вярно или не е друг въпрос. Имаше си чипче, но това едва ли е от такова значение.
Опела ми лъже с 10 км по GPS, това с колко не знам.
ще трябва да сменям дюзите явно, щом са зацапани

Относно служебните коли, си носят отговорност хората който ги карат, аз не карам такава

И все пак с какво е по лош дизела за спокойно каране от комбинацията бензин-газ не знам

[jamiemirror]

И все пак с какво е по лош дизела за спокойно каране от комбинацията бензин-газ не знам

С капризите си и с цената на ремонтите. А с какво е по-добър при всякакво каране?

[Pavkata 1977]

Такааа,всички си похвалихме колите,повечето от тях вървят почти без да харчат гориво,заядохме колегите за мудните и непалещи коли,разбира се успяхме да поспорим :"кое е първото яйцето или кокошката?"...
А тематаа колеги е всеки да си каже мнението,обосновано и без да го налага,а Ивачето е достатъчно разумен за да си прецени сам!

[chanio]

Всичко е според финансовите въжможности Инъче нафтата за печката,газта за котлона,бензина за автомобила Ако всеки можеше да си позволи да кара автомобил на бензин,едва ли щеше да му мине през акъла за печки и разни бойлери в колата Газта става ама инжекция да е Нафтата ми тя по скъпа,от бензина,пък частите и ремонтите на дизеляка са доста по...ама пък,ако е новичък става.Много относителна дискусия.

[nikolayyyyyy]

колеги бензина излиза малко по скъпичко удоволствие,но подръжката му идва доста по евтина,от повечето дизели,не искам да обидя никой колега със дизелов автомобил, но да не дава господ да отваряш двигател,цените са безбожни,пример мои приятел кара ,,МЕРЦЕДЕС,,Е300ТД, 2000г. 177кс,за 1година каране със наща,,ликувана,, нафта,резултата беше сменяне на дюзи,,инжекторни,, 6x600лв броиката,+труд =4000лв,при бензина не са така скъпи частите,ако караше бензинова кола от същия модел с тези 4000лв,щеше да смени ,,направо двигател с цялата исталация и ECU чак до краино гърне+скоростна кутия,,автомат,,такаче правете си сметката на какъв автомобил бехте се качили,а в БЪЛГАРИЯ по автокъщите всеки дизел е УДОШЕН навън хората каращи дизеи ги юркат здраво,навартяла вече 6-700 000х.км. икономична но скапана от всякъде кола,и естествено веднага се пуска по нащи автокъщи,НОВ ВНОС,дизел на 150 000-200 000х,кл на 10г.няма километражите ги връщат и така ако е дизел да е нов,за ГАСТА на които му допада да кара на гас да слага но ,,ГАЗОВ ИНЖЕКЦИОН,, колата тогава трябва да върви малко по добре,защото прекъсвача не играе вече роля,докъто на бензин забива ,аз карам ,,BMW,,E34,520I на бензин и небих и сложил ГАЗ,но всеки си знае за него,поздрави на всички

П.С.и какво излиза на края ,,КОН за КОКОШКА,,ПАТКА за СЛОН,,

ДИЗЕЛ,,тубена=ПОДРЪЖКА,,много скъпа,,
БЕНЗИН,,скъп,,=ПОДРЪЖКА,,по евтина,,

докъто БЪЛГАРИНА не може да си позволи нов автомобил и да го кара до изтичане на гаранцията му ,,много ще се лъжем,, че караме икономични и евтини за подръзка автомобили

Скоро не бял чел толкова много глупости на едно място,та твоят приятел с тази Е-класа предполагам,че хал хабер си няма от ремонти,части и т.н.Като се вземе внапредвид,че колата му преко сили струва 6-7хил.лева,то изниква въпроса,как той е дал по твои сметки 7600лв. за ремонт?? При положение,че вече всяка втора морга е пълна с десняци от Обединеното Кралство,то невиждам проблем за едни 1000кинта да си вземе цял мотор или пък каквото там му трябва!
Лично аз съм пресипал толкоз туби нафта,че на теб едва ли ще ти се наложи през живота толкова вода да изпиеш,ми да си кажа честно съм от онзи тип шофьори малко немарливи,рядко обръщам внимание на дребни детайли и досега мога да кажа,че в 17-год. ми стаж,сериозни ремонти на автомобил несъм правил.Та моята истина е една,от доста години карам само и единственно дизел,ако автомобила е по нова годинка и не е направил околосветска обиколка,ще служи вярно още дълги години!!!!!Карам немски и френски дизел,зимата и двете ми седят на открито,имам гараж но там са лодка,мотор и други глупости,палят си от раз!

колега прочети по внимателно,писъл съм 3600лв с труда =стават 4000лв,и вие в ПАЖАРДЖИК незнам кви са тия Е-класа за 6-7000лв,колата е закупена от германия 2005г. на цена 13,500euro,и този клас автомобили се подържа само в сервиз на МЕРЦЕДЕС,това не е каруца КОЛЕГА

[Dimy]

В завода дето ни е цеха има една Г-класа дизел маи е 2004 или 2005 г взета чисто нова и са се видяли в приклучение с тея дюзи
може ми вече за 3-ти път и ги сменят

[yzyna]

колега прочети по внимателно,писъл съм 3600лв с труда =стават 4000лв,и вие в ПАЖАРДЖИК незнам кви са тия Е-класа за 6-7000лв,колата е закупена от германия 2005г. на цена 13,500euro,и този клас автомобили се подържа само в сервиз на МЕРЦЕДЕС,това не е каруца КОЛЕГА

Колата може да е купувана и 50-хил. евро но цените в момента са това!Предлагам да си свериш часовника относно моментното състояние на авто пазара в България.А това кой,къде и как си потдържа автомобила,смятам,че е въпрос на личен избор!

[bedo63]

защо една и съща марка кола цената на дизела е по висока.