Извънбордов м. от шпертплат-несериозно...или на сериозно...?

[gogibo]

Сложнотата беше с аритметиката,другото е парче кофражен шпертплат,зеге,рапиди и отвертка.Покритието/водоустойчиво/от турска фирма се оказа чудесна защита на дърво във водна среда.Факта,че 4год не е мръднало, говори за качеството му.
п.п. Днес ходих в маг.Баумакс-коси на промоция:339лв,1.15кс,34кб/см,2т,разход-не споменат.Двигателя който ползвам-за сравнение-280лв,6.5кс,196кб/см,4т,разход-едно бирено шише бензин за 7-8часа влачене.Мисля,сравнението да е красноречиво, относно
икономичността на бьдещите ви намерения,като инвестиция за покупка,изработка и разход на гориво по време на експлоатация.

[jagger1]

От снимките на"шпертплатовия"се вижда простата конструкция над водата.За тези,които се заинтересуваха какво и как работи под водата?-ето какво:шайба,вал с два лагера и винт-

Колега, а шайбите и лагерите директно ли се потапят във водата - без кожух? Не запичат ли така след престой?

[gogibo]

Запичат,разбира се,след дву-триседмично използване.Водата на първо време измества
греста, след още някое време започва корозия и към третата седмица отварят луфт,но все още вършат работа.Така бях го направил само за експеримента,но-"няма нищо по постоянно от временното".Имайки впредвид цената на лагерите и времето за смяната им
4-5мин, не промених нищо от първите проби насам.Разработил съм на чертеж ново"торпедо"
със семеринг,купил съм и неръждавейката за новата"по къса"ос за винта,но проблем ми е стругаря за момента.

[jagger1]

Пропуснах да питам и още нещо: Ремъците не качват ли водата до двигателя? Там (горната шайба) не се ли омокря също?

[gogibo]

И двете ремъчни шайби са от текстолит, грундирани са предварително и не смучат вода.Поне досега не съм забелязъл.Вода качваше при първите проби.След това монтирах тръбен предпазител и реших проблема.

[dilinger]

http://www.doba.bg/bg/products/dvigateli/
правя изрично уточнение, че нямам нищо общо с продаващата двигателчетата фирма
ето Ви още 1 идея
http://vimeo.com/7088641
http://bradenton.olx.com/35-hp-beaverta ... d-11083259

[gogibo]

Благодарности,дилинджър!Впечатляващо и интересно.

[jagger1]

Колегата dilinger даде линк към този клип:
http://vimeo.com/7088641

Ей, колега dilinger, ти ми показа нагледно реализирана една отдавнашна моя идея, преди да си купя двигателче. Имам и винтовърта, и ъгловата приставка, които си бях купил преди 2 години точно с тази идея, но до този момент все ми беше жал да "потопя" ъгловата приставка във вода. Сега обаче, след като го видях реализирано и в действие, ще ги прежаля в интерес на прогреса . Благодаря ти за клипчето.
Ето ми ги частите:

[fossa]

Колега gogibo ,ако си направиш оста от неръждавейка,а вместо лагери-втулки от тефлон ,ще имаш вечен и безпроблемен възел.Ремъчните шайби вместо да ги грундирваш,просто ги вари 10-15мин.във безир.

[gogibo]

Fossa,оста е неръждавейка,а за тефлоновите втулки ме разубеди стругаря,
като се мотивира ,че тефлона издържа големи натоварвания при ниски обороти,
а при моя случай /обороти- вал мотор:вал винт са 1:1/и като дадеш"ръчка" стигат
3600 об/мин.Аз не разбирам и го послушах,а първоначалната ми идея беше точно такава.
Парчето тефлон/намерих го с 300 зора/е при мен и бих опитал по нататък.
Това с безира не съм го знаел.Благодаря ти, ще се възползвам занапред.
Jagger1,пусни моля,едно инфо за съотношението на осите в предавката на 90гр.и дали
е херметизирана за водна среда.

[jagger1]

....................
Jagger1,пусни моля,едно инфо за съотношението на осите в предавката на 90гр.и дали
е херметизирана за водна среда.

Няма никакви данни на него, но се води ъглова приставка за бормашина под 90 градуса. Макс. обороти 1500 об./мин., макс. диаметър на патронника - 10 мм., минимално на патронника - за 1,5 мм. Отношението го няма изписано, но завъртях осите - получава се 1:1. То си е и логично, защото само предава движението под 90 градуса. Не е херметизиран, но може да се капсулова допълнително в някакъв външен кожух. Има решение. Проблемът може да възникне с охлаждането му след капсуловане. Но докато не се направи и изпробва, няма как да се разбере.

[gogibo]

Джагър,благодарско за инфото и си прав,че трябва да се пробва.Онзи симпатяга,
от клипа споменава,че акум.батерията му издържала 1000м и дрелката се загрявала.
Та като се сещам за едно твое приключение,си вадя извод-с такова устройство
влизай само, когато вятъра духа срещу брега/за да не обикаляш язовира докато
се прибереш на мястото където си влязъл в него/.
Майтап, разбира се.Всичко се доусъвършенства в процес на експлоатация.
Аз все още чакам колегата с идеята: как да ми завива "шпертплатовия" мотор.

[skorpion]

Пробвай да му сложиш рул, или как се нарича там си, като на водно колело.
Или на корабите както е.Една ламарина, вертикално зад витлото и с ръчка,
да се върти наляво, на дясно.Като се завърти, затваря водния поток и лодката се завърта
в посоката на затваряне.Самата водна струя я завърта.

[pezz]

Пробвай да му сложиш рул, или как се нарича там си, като на водно колело.
Или на корабите както е.Една ламарина, вертикално зад витлото и с ръчка,
да се върти наляво, на дясно.Като се завърти, затваря водния поток и лодката се завърта
в посоката на затваряне.Самата водна струя я завърта.

И аз това си мислих.

[pezz]

Нещо такова няма ли да свърши работа.

Позволих си да "ремонтирам"снимката.Това червеното може да се направи от ламарина.Правиш някаква панта на хоризонталната плоскост и си извеждаш някъде горе кормило.Цялата работа да тежи 2-3 кг.Това според мен е най-лесния вариант,иначе трябва да ремонтираш цялото си творение.