Проблеми с извънбордови двигатели

[fishermann2]

Моля за извинение,но не открих подобна тема,а те проблемите не спират.
За колеги които сами се ровичкат из двигателите.

Имам проблем с извънбордов двигател Джонсън-6 коня.Двигателя пали само на пълна газ и работи само на високи обороти.
Когато се намалят малко оборотите изгася.Не иска да работи на средни и ниски обороти.
Ако има знаещи сблъскали се с подобни проблеми,моля да помогнат.
Предварително благодаря на всички отзовали се.

[indzaghi]

Ако имаш някакво понятие от техника-трябва да свалиш карбуратора и да му направиш профилактика и ако има някакъв проблем,да се отстрани.Не се знае от къде си.

[fishermann2]

Свалях карвуратора и продухах жигльора и каналите.Не забелязах да има запушване.Направи впечатление,че след нуспешно първоначално палене,като извадих свещите,те бяха сухи.Нямаше по тях бензин.

[indzaghi]

Трябва да се види дали е изправна иглата на поплавъка и да се регулира нивото на бензина.

[rikitikitavi]

Трябва на човек дет с това се занимава само да се занесе. Цените са поносими, а резултатите са повече от добри. Казвам го от собствен опит.

[fishermann2]

Благодаря на всички отзовали се до тук.Отивам да се поровя и проверя пак карбуратора,ниво на горивото,херметичност и др.Ще прегледам основно и горивната помпа,щуцери маркучи и др..Сега се сетих,че като подкачахме от резервоара гориво,то леко се показваше отпред през отвора на карбуратора.
Намирисва ми на високо ниво на горивото и оттам да дави двигателя.Но ,защо пък като извадихме свещите след първоначално неуспешно палене,те бяха сухи?
Отивам да се ровя.Ако има още мнения,моля споделяйте.Аз,/ние/,ще четем.

[Don4o_62]

Може да смуче въздух от гарнитурата на главата и тогава не държи обороти,може да не задържа бензина щуцера,затова ще дигнеш тубата над мотора и така ще го запалиш,но май гарнитура е по вероятно,както и спекани семеринги на вала,разбира се като се запали мотора, се запушва с ръка отвора за въздух на карб. и ако успокой значи е или гарнитура или семеринг

[fishermann2]

Да поясня.Двигателя не съм го ползвал аз.Закупух го преди седмица на доверие от София,без възможност да го тествам.Хареса ми,защото външно изглеждаше много запазен,с оригиналната боя,без остъргано и очукано.Почти е като нов.Явно,не е ползван много и не е пален отдавна.
За сега,с малкото време с което разполагах,се справих само с бензиновата помпа.
Пълно разглобяване и почистване от леко натрупани и изсъхнали утайки по стените на корпуса.
Направа на ново лостче на смукача.Такова липсваше.Сега всичко там си е наред.Следващата стъпка,ще е сваляне на карбуратора,почистване,продухване и регулиране на нивото на горивото.
След това,ще се правят опити за ново палене и констатации.Ако пак не са наред нещата,ще се гледа за херметичност на цилиндровата глава и др.
Продължавам да приеам съвети.Не се колебайте,пишете.

[Don4o_62]

недей бърника поплавъка,че трудно се наглася,щом не тече бензин при пуснато кранче значи затваря,и какво ще регулираш....няма да гори по малко но може и да не му стига горивото и да гасне,така че не е желателно да се пипа поплавъка ако не тече

[nabor4eto]

Колегата Дончо_62 е прав...недей да се хвърляш първо на най-сложните работи...щом не ти стига гориво, проблема може да е елементарен....първо си провери горивните филтри дали не са за смяна...после двигателя 2-ву или 4-ри тактов е?....ако е 2-ву тактов и е оставен с бензин в карбуратура, след като се се изпари бензина остава маслото, което спича - задръства горивния жигльор...отлага се на всякъде по карборатора...може и малко да е , но при тези малки двигатели отворите са много финни....Успех

[kalin_80]

Аз имах подобен проблем миналото лято. Оказа се едно гумено пръстенче на карбуратора. Беше се скъсало и смучеше въздух от там. По същия начин нямаше ниски и средни обороти мотора. На мен обаче ми се случи на вътре в морето и беше много забавно

[fishermann2]

Аз имах подобен проблем миналото лято. Оказа се едно гумено пръстенче на карбуратора. Беше се скъсало и смучеше въздух от там. По същия начин нямаше ниски и средни обороти мотора. На мен обаче ми се случи на вътре в морето и беше много забавно

Това е и една от причините да бърникам мотора.Искам да добия някаква представа,що за машинка е.Дано не ме среща мечка,но това което видя сега,надявам се да ме извади от голяяяямо гребане някой ден.
Сега проблема е,че ползвам варела за проби на колега и се съобразявам с неговото свободно време и още не съм го пробвал след направените интервенции.Обещавам да пиша за проблема и дано бъда полезен поне на още един колега.

[sharko1111]

Виж жиглиора за въздух,може да се е развил и да е паднал,или само е развит,и иска настроика ,на мен ми се разви в морето и беше паднал в легена навих го и газ.Сега вече където е жиглиора съм сложил болкит да не се развива.

[karamilev]

Така и не написа от къде си?Ако си от Варна ела ще ти подаря един варел направен за промивки,аз вече не мога да го ползвам.Вземах си голям мотор и сега съм на слушалки.Пък и мога да ти дам някой съвет,занимавам се с двигатели(макар и не морски), моите два си ги правя сам.

[fishermann2]

От Добрич съм.По принцип съм често във Варна,защото сестра ми и майка ми живеят там.Оня ден бях във Варна,да си докарам "новата-стара" лодцица.Нещо времето не ми стига заради многото задачи в момента докато не се поизчистят.Двигателя,бях го "зарязал"за няколко дни,но сега пак е на дневен ред,че няма кой да бута лодката.Проблема е,че нямам още собствен варел и се съобразявам със свободното време на един приятел,а така се проточват нещата.Ще те навестя заедно с двигателя,да си кажеш и ти думата,ако още не съм го оправил.Съвети винаги приемам и то с удоволствие.Те са безценни.Времето страшно ме притиска,че и сафрида наближава...Дано има и друг господ,само за рибарите.