Акумулатор

[Don4o_62]

Зимно време малко или много,акумулатора на колата става по срамежлив ,та и моя вчера стана хептен срамежлив като се помъчи като дърта охтика и на втория път умря сложих го да са зарежда и дотук нищо интересно,интересното стана като отидох в специализиран маг. за акумулатори,та се заговорих с продавача и от лаф на лаф,стигнахме до истината,че нов акум. като му изтече гаранцията и се разваля,та продавача каза,че просто така ги правят вече,смисъл необслужвани,а това значи да не може да му доливаш вода или киселина,с времето клетките остават на сухо и до там,вика някой режат капачето отгоре като мине време и си ги обслужват,като в пъти повече държи ток,вчера взех ножче и чукче и почнах леко да го прерязвам,стигнах до средата ама си викам,чакай да не го прееба и да го пробвам,та след хубаво зареждане сега си пали,но ако вземе да се чуди,режа му шапката да видим кво има под нея
някой ако е правил такава интервенция,като рязане,доливане и т.н. побългаряване,да сподели,иначе най лесното е да даде човек 120 лв. и да си вземе нов

[galenik]

Обикновенно необслужваемите акумолатори така са направени че испаренията кондензират и се връщат обратно в клетките.Те нямат и отвори за тях.
Става нещо като затворен цикъл.Новите акумолатори са с по-малко олово а някои са система калций калций

[Don4o_62]

Като се зареждаше вчера,след време от отворите отстрани миришеше на киселина,но е нормално,нали бълбука и т.н. а колегата може и да е прав за затворения цикъл,но като се махне капачето ще се разбере кво има,пък някой ако има непотребен акум. може да го изреже и да каже

[lusienn]

Няма непотребни акумолатори.

Като деца,ги горехме за оловото,да си леем

На калъпче тежести.

Сега ги изкупуват в всеки пункт,за вторични суровини,на килограм.

За стария ми,получих 10 лв.

[st_beer]

Има доста клипове из нета как се правят подобни интервенции.
Ето един от тях. Според казаното от човека след това акумулатора изкарва още около 2 години.
https://www.youtube.com/watch?v=WjNWPA4n4-0

[Диканаров]

Дончо, сега има акумулатори, на които електролитът е като желе и не може да се долива! Нова технология при която няма отвор за ревизия на нивото! Твоят може и да е от тях. Трябва да пише я в гаранционната книжка, я на кутията.

[Павел Иванов]

...За стария ми,получих 10 лв.

Ако го беше заменил с нов , с приспадане , със сигурност далаверата щеше да ти е повече от десет лева

[lusienn]

Новия,го уреди Жоро,нали бачка в автосервиз.

[Don4o_62]

Диканаров,тия със желето са много скъпи а масовите са с киселина,иначе на клипа е показано как става,но на тия с око, а моя е без око,само с капаче,там е интересно ама не можах да намеря клип реже ли се или само се пробива,някой ако намери клипче нека го пусне да гледаме
аз че ще купувам нов е ясно,но поне да видим става ли нещо от разните интервенций след доливане,но има логика да се удължи живота на акум.

[gergi762]

На твоя би трябвало да можеш да извадиш капачето,като на него са всички тапи и да си долееш вода.

[delio-haidutin]

имах преди един словенски с цял капак ,и се вадеше ,и можеш да му доливаш вода.

[Martin Mihailov]

Правиливи впечатление че на клипаакомулатора коитого дупчи е без натписи а тоя на колата е Варта.Товасие чиста реклама.А иначе колегата е прав тия с желето нищо неможе даим се прави просто с течениена времето желето става тврдо и дована кьсо и краи.Твоя акого премериш щевидиш че показва поне 11 волта ама няма ампераж.Знамго от опи т защото точно преди една седмица мисе случи сьщото нещо.А това с дупченето ми звучи като това как японския учен е срезал гаида давиди какво свири вьтре

[Don4o_62]

темата е актуална щото е студено,и е точно акумулаторно време та си пишем тия с гела ги забравяме,относно капачето на Монбат е залепено и нямам идея как се отваря,моя е друг модел но залепен също,на Искра се гледат тапите,четох някъде че някаква лепенка се режела и с отверка капака вън не че сега ще хукна да гледам за лепенки в тоя студ де

[yankosan]

Чак ми иде да пропиша,като ви чета глупостите

[lusienn]

Дончо моя е 72 ампера,сложих го преди нова година от новите необслужваем.

На другия ден закарах и колата да го замерят-и да впишат данните,та да си има гаранция.

Ако изкара 3 години ще съм доволен.

Стария беше с капачките и доливане на вода,и изкара близо 4 години-това ако ти го зарежда нормално колата,и си следиш нивото.

Щом е за смена го предавай,или на вторични или на Смена с приспадане,от цената на новия.