Закупуване на лодка.

[lozzy.68]

Е да де, затова говорим,ама....

[dnvelev]

Тва с паленето от първия път го остави,най-добре да го пробваш на вода ако може.

Че няма да е на вода, няма да е .А ако е на сушата как става, трябва да е потопен някъде ли, как?

[трапера]

В Тубето има много подобни клипчета.

[lozzy.68]

https://www.youtube.com/watch?v=5HNstPDhry0
Слагаш една отрязана туба или друг голям съд с вода и си Ти,защото, за да охлажда,двигателя смуче вода,отдолу от ,,Ботуша,,.............и ТРЯБВА ДА ПРАВИ МОЩНА струя с вода,обратно у тубето!!! Ако си схванал, Коли не,....

[lozzy.68]

Свилка,туй ,,SUZUKI,, , препиква ,кат коте,или..... .требе му,, Простамол,,,трябва да пика ЯКО!!! С такова си разбивам домашната майонеза или пък Айрана!!!

[трапера]

Балигу бе Лози, това беше първото което ми се отвори в Тубето Бях гледал един американец, лодката му на колесара, пред гаража, той направо дотътри един варел, натика го под мотора, напълни го с един маркуч... и пак те така.

Но мисля, че се даде отговор на въпроса:

Че няма да е на вода, няма да е .А ако е на сушата как става, трябва да е потопен някъде ли, как?

[lozzy.68]

[rasper]

Така и не разбрахме чалъма на паленето ?

[lozzy.68]

E Bobo,ще ни го каже,Ако иска!!!!

[Пламен Николов]

Един мотор 2к. не може да пикай колкото примерно 10к. нали се сещате че тогава ще се движи все студен...........Важното е че пуска нещо отзад а не чака на вятъра да го охлади.

[bobo_33333]

Така и не разбрахме чалъма на паленето ?

А прочете ли това

Първото дърпане,подкачва горивото,на който и да е извънбордов!

Първото дърпане -пали,не подкачва,подкачваш с масура на гаста

[kiril_bulgaria]

При мене, на работа, имам доста лодки с двигатели, 2Т, от 40кс до 200кс.
От 4Т се отказахме, дават дефекти в експлоатация. Един път разбъзикат ли се от фабричните настройки, вечно проблеми. Не са машини за Африка.
2Т, 40кс и 75кс се палят с дърпане.

Процедурата е следната,

•Подкачват с помпата гориво до втвърдяване на крушата. В магистралата бензина вече е под налягане.
•Дърпат смукача.
•Лодководачите дърпат леко 1-2 пъти въжето на пълен оборот (превъртване на КММ).
•Връщат смукача.
•и след това рязко дърпане за палене.

Има ефект. И мисля, че това е процедурата.


При моят двигател, 2Т 5кс Ямаха;
•Дърпам смукача.
•Дърпат леко 1-2 пъти въжето на пълен оборот (превъртване на КММ).
•Връщам смукача.
•и след това рязко дърпане за палене.
Няма пропуск!

Допълнение:
Колегата Ribarina на предната страница написа:
Важно е да не се опитва да ти счупи ръката при дърпането и да прави опит да запали. От там нататък е лесно.
Моят отговор:
Въпрос на центровка на момента на запалване. Не ръка ще счупи, а туку виж тръгнал обратно

[lozzy.68]

1 Лодководачите дърпат леко 1-2 пъти въжето на пълен оборот (превъртване на КММ) 2 Дърпат леко 1-2 пъти въжето на пълен оборот (превъртване на КММ).
•Връщам смукача.
•и след това рязко дърпане за палене. Oт това по ЯСНО, здраве му кажи!!! 3 Говорех,ако е с вграден резервоар,без ,,лимонка,, , знаеш ,кога ще запали от първия път....... таз догодина !!!!!!!!!!!! Ай наздраве и много слука!!!

[Ribarina]

Ето как си пробвах старото Mercuri ,когато го монтирах всяка пролет
[youtube]https://youtu.be/_spCMsTqV6k[/youtube]

Не знам защо не зарежда клипа, ето линк : https://youtu.be/_spCMsTqV6k

[lozzy.68]

Тоооочно за това, ,,се мъча,, да кажа!Когато ,припиква .(слаба струя) имаш проблем с охлаждането!!! Когато е силна,нямаш проблем!!! Става въпрос за една ,,лайняна,, гумена зъбчатка (импелер) ,сменя се лесно , но са амнайси вида и не са евтини!!! За виси от НР-тата!!!