Бензин в карбуратора

[ivcho79]

Аз пък карам с онова червеното 2Т масло на Щил за триони и косачки дето е, с дозатор е бутилката. Каква толкова голяма разлика може да се усети с друго масло, колега BustaZz?

Разликата е огромна колега,двете масла нямат нищо общо,като изключим това,че и двете служат за мазане,само,че при различни условия на работа на моторите.Червеното масло за резачки не е направено за извън бордови двигатели тъй като моторния трион е с въздушно охлаждане а мотора на лодката с водно,съответно сместа става много по трудна за изгаряне.Втората причина за която се сещам е тази че моторния трион работи на много по високи обороти а двигателя на лодката не,съответно сместа отново става по трудно горима.Има и още няколко критерия които са важен фактар за добрата работа на мотора но ти ще ги разбереш сам,може би след време,когато маслото което ползваш даде отражение върху мотора!!!!

[Поморийския]

Моя е двутактов и не съм го оставал по 2-3 месеца без да източвам горивото. След това не съм имал никакви проблеми с паленето. Маслото, което ползвам е Yamalube 2-M.

Пробвай с quicksilver ще видиш и усетиш огромна разлика

Това е маслото

[krokibg]

Моя е двутактов и не съм го оставал по 2-3 месеца без да източвам горивото. След това не съм имал никакви проблеми с паленето. Маслото, което ползвам е Yamalube 2-M.

Да,когато маслото си е оригинално,няма проблеми със запичането,обаче когато се налага и нямаш фирмено налага се да се слага каквото имаш под ръка или в бензиностанцията !!!Няма човек на който да не се е случвало да разбере че си е забравил маслото чак когато е слезнал до язовира Аз визирам точно тези масла,които не се знае в коя изба са правени,те правят проблеми и запичат При това положение се налага винаги да се изгаря бензина от карбуратора за да сте спокойни.Също така,добре е никога да не мешите два бензина които са мешени с различни масла,винаги когато се застоят,вътре в бензина след известно време започват да плуват разни медузи,които въпреки цедките и взетите мерки да не влиза мръсотия,се чудите от къде идват и как са влезнали

[pachosz]

Аз пък карам с онова червеното 2Т масло...

Разликата е огромна колега,двете масла нямат нищо общо.... след време,когато маслото което ползваш даде отражение върху мотора!!!!

Той моя мотор е толкова възрастен, че не знам как ще усетя разлика
Иначе ме убеди напълно за огромната разлика! Не се бях замислял, че едното е с въздушно, другото моторче с водно охлаждане. Благодаря за което!

[BustaZz]

Аз пък карам с онова червеното 2Т масло...

Разликата е огромна колега,двете масла нямат нищо общо.... след време,когато маслото което ползваш даде отражение върху мотора!!!!

Той моя мотор е толкова възрастен, че не знам как ще усетя разлика
Иначе ме убеди напълно за огромната разлика! Не се бях замислял, че едното е с въздушно, другото моторче с водно охлаждане. Благодаря за което!

В такъв случай дори може да пробваш 1:25 маслото ще пуши малко повече, но ще е по добре за моторчето. А и предполагам си прибегнал към Щилките заради цената а в момента quicksilver 2тактово върви от 16 до 20 лв литъра

[pachosz]

1:25 ми се вижда прекалено много масло това. Аз винаги си го правя както производителя е писал 1:50, пък и не ми се ще да ми пуши на носа А на Щилките маслото му харесах бутилката заради дозатора. Това лято обаче ще си взема от тоя Куиксилвър, който препоръчахте
Май обърнахме темата на колегата в друга посока. Ще го черпим

[krokibg]

Пачо,има бебешки дозатори,различни марки и големини.Аз ползвам тях.Имат си разграфено за грамажа и проблема е само че трябва да се прелива от бутилката в дозатора.Хубаво е наистина да смениш маслата,различават се наистина а най-важното е мазането,макар че двигателя е дъртанян

[pachosz]

Аз си свикнах със щилските бутилчици и като сменя маслото, мога да си го преливам в старата бутилка, че ме кефи и ми е много удобна