помагайте за НИСАН ТЕРАНО

[skorpion]

От няколко дни имам в гаража джип за риболов,



Произведен в далечната 1993г, внесен в България от Германия през 2008г.
2,7турбо дизел, дълга база.Счупено предно и всички стъкла от лявата страна с камъни.
До тука почти без пари, но......
Нямам никакво понятие от този звяр.От декември не е пален, а запали от първо завъртане.
Не пуши, турбото работи,включват лостовете и до тук.
При пълен завой изщраква нещо в предницата, сякаш някоя щанга се намества и изключен от
скорост, пуснат съединител се чува шумене- това са нещата които ме притесняват и ръжда по гредите.
Ако някой може да каже нещо, какво да гледам и от къде да почна,това Терано1 или 2 се води,
гола вода съм.
Да знам да го постягам ли или на моргата и да продължавам да мъча астричката по язовирите.
Стъклата ги намерих предно ново и странични втора употреба -общо 420лв,

[hristotihov]

Щракането при навит волан, най-вероятно са разбити карета на полуоските. Ако са каретата, щракането трябва да изчезва когато колата не е на 4х4, а е само на задно предаване.

[MITKO70]

Че е Терано 1 е ясно,виж в мобиле.бг ,ще се ориентираш.Това което щрака при пълен волан е ограничителите на хебелите,не е страшно ,те са за това да ограничават завиването на колелата.Шума от съединителя може да е от лагера,а ръждата нормално по гредите,особено ако е от Австрия.За стъкла питай в Кобра,има и втора употреба ,а и по моргите виж,иначе нови ще намерят ,но на каква цена те ще кажат.Другите неща са му в ред ,както ги описваш ,така че може да се направи.

[Venkicha]

За колко пари го купи ако не е тайна . А иначе тераното е много здрава джипка . Стегни си я и ще те кара още дълги години . Карал съм терано 2 с бензинов двигател - прекрасна машина беше само много кльопаше към 15 / 100 .За дизелите съм чувал че били даже по добри . мисля че няма да харчи повече от 8 /100.

[bigfut]

Здравей колега,да ти е честит джипа.Управител съм на автоцентър/в никой случай не го изтъквам/,послушай ме,иди в сервиз на който вярваш,провери окачването на двата моста,нивото на маслото в скоростна,раздатъчна кутии,двата дифа,както и за течове от хидравлика,охладителна и спирачна системи,състояние на съединител,кормилна уредба и състояние на гумите.Там биха могли да бъдат по-сериозните ти проблеми.Иначе Тераното е добра машина,стига да се харесате ще забравиш Астрата,особено зимата и през уикендите.Не позволявай да те съветват и не търси мнение от всеки/да не се обидят съфорумци/,грешките могат да бъдат опасни и скъпоструващи.Нека бъдем доброжелателни винаги,но и внимателни с оценки и мнения.На добър час!

[ribolovcho]

внимаваи със главата,щото често хвърля глава,от прегряване това и е слабото място на тераното

[toyo1]

Колега (купил си котка в чувал) ако си късметлия можеш да минеш и тънко НО И МАИСТОРИТЕ СА ОТ ГОЛЯМО ЗНАЧЕНИЕ .От много години се занимавам с КОЛИ(хоби ми е )Автокъща .Първото нещо което със сигурност ще ти спести пари е ЦЕНАТА НА СТЪКЛАТА (сменял съм на много джипки като последните бяха Г класа 2003г челно стъкло от фирма Мустанг 130лв с монтажа а другото на Тоиото Ландкрузер 100 2000г =150лв с монтажа .Щтракането наи вероятно е от РАЗБИТО КАРЕ не съм сигурен за Нисана но джиповете имат вътрешни и външни карета .Ще разбереш от коя страна е разбито като включиш 4Х4 на БЪРЗИТЕ и направиш ПЪЛЕН ляв и после ПЪЛЕН дясен завои ЩЕ ГО ЧУЕШ ДА ЩРАКА.Не е болка за умиране но трябва да прегледаш всичко МАСЛА =на всякъде в ДВИГАТЕЛА,РАЗДАТАЧНАТА КУТИЯ и ДИФЕРЕНЦИАЛИТЕ +РЕМЪЦИ (задължително) и РОЛКИ + филтри и го прегледаи за ТЕЧОВЕ (предполагам че ще има и някои семеринг за смяна.Като сменяш маслото купи за ТУРБО дизел (ВАЖНОЕ).Ако шума при натискане на съединителя изчезва значи е претисквателния лагер на съединителя.Погледни дали има теглич (ТОВА Е МНОГО ПОКАЗАТЕЛЕН ЗНАК) Чао и успех

[Младенов_78]

http://offroad-bulgaria.com/
Колега,там ще откриеш отговори на всичките въпроси.

[hristotihov]

Ако се прави проба на каретата, с включено 4х4, трябва да са включени и хъбовете, ако са ръчни.

[Maverick]

Щтракането колега ти е най-малкия проблем Карай и без да се притеснявах, това е от блокажа на диференцияла...

Имах същото питане относно един Jeep зимата и се оказа че само G-class и по-старите Defender-с имат демултипликатори на диференцияла и в завой просто 4х4 не ти работи, защото почва да прескачат зъбите.
Както и когато караш с над 80км се изключва 4х4-то.
Няма проблем Teranoto

[MITKO70]

Щтракането колега ти е най-малкия проблем Карай и без да се притеснявах, това е от блокажа на диференцияла...

Кой деференциял и за какъв блокаж става дума?Щракането от ограничителите на хебелите се усеща най-добре при пълен завой и слизане от болдюр ,примерно,точно така се усеща като наместване на щанга,както казваш колега.Карето също е вариант който трябва да се провери.А ,за техническото обслужване на джип втора употреба всички неща казани по-горе са задължителни.Хубаво е че си намерил стъклата.

[toyo1]

Щтракането колега ти е най-малкия проблем Карай и без да се притеснявах, това е от блокажа на диференцияла...

Имах същото питане относно един Jeep зимата и се оказа че само G-class и по-старите Defender-с имат демултипликатори на диференцияла и в завой просто 4х4 не ти работи, защото почва да прескачат зъбите.
Както и когато караш с над 80км се изключва 4х4-то.
Няма проблем Teranoto

Колега ЛЪЖЕ ТЕ НЯКОИ (при 4Х4 включени БАВНИ +БЛОКАЖ на ДИФЕРЕНЦИАЛА се кара в краен случаи и ъгъла на завои е много малък ) обикновенно на СЕННИКА има схема как да се ползва 4х4 Н,4х4L +DIF look при бавни 4х4 не се препоръчва скорост над 40км.ч.Блокажа на диференциала може да ЩТРАКА ако не е на ред ИЛИ ИМА ИЗРОНЕНИ ЗЪБИ.90% съм сигурен че ще се окаже КАРЕ а може и да не е едно.

[krum87]

Незнам за каретата ама водния радятор ти е над 300 кинта

[skorpion]

Благодаря за съветите, от утре го започвам прегледа.
Радиатора не тече.Шума от съединитела изчезва като се натисне педала.
Абе омаслено никъде не се вижда.Хидравликата е по лека от на Астрата ми.
Целия ел. пакет работи.
Ще прегледам всичко къде има масла, малко проби и тогава окончателно
решение.
Ако нещо ме отчая на части и на моргата,преди стъкла, застраховки и данъци.
Да е малко набутването.
Колкото до котка в чувал, незнам много ли е, но котката с чувала за момента
ми струва 900лв., това съм броил.
Продължавам да приемам съвети.

[chirusa_bg]

Джипката е много здрава машина, обслужи я и ще ловиш риби там, където дрегите не стигат