Как да си направя извън бордово моторче?

[ivalpetkov]

Здравейте колеги изобретатели....Искам да се светна по въпроса как от това http://xn--e1afbosdj.naedro.eu/hrastore ... bc-43.html

как мога да си направя извън бордово моторче за надувната ми лодка-3 метра.Дават я за моторче 2 коня.Очаквам вашите идеи и предложения-основно не ми е ясно как се скъсява пръта на това нещо,как се закрепя перка,и под къв ъгъл- какви корекции се правят на това дето се слага диска за косене,какъв да е винта и колко голям,как да се закачи на транеца-за да се върти и управлява моторчето,трябва ли оригиналния прът да се махне и да се ползва само моторчето и ред други идеи-особенно ако някой вече го е правил този номер...

[P-etkan]

Порови из нета някъде в youtube гледах точно такива преработки

нещо такова :

http://www.youtube.com/watch?v=6VjHMOOofv0

а тук във форума мисля, че имаше една тема ..нещо като шперплатов двигател ли -майот "gogibo" .. нещо такова... поразгледай - има доста идеи тук. Все ще стигнеш до задоволителен краен резултат

[КАЯ]

Има не само една тема във форума.В тях има линкове за двигатели от подобни тримери и не само.Търсачката върши работа.Ползвайте я.

[sampo]

- Обороти на празен ход: 3200 в минута.
- Обороти при които се включва центробежния съединител: 4800 в минута.

[ivalpetkov]

Е и?...какво за оборотите-малко ли са ? Много ли са...има клипове в нета дето с такива моторчета си пъркат по язовири и морета дори само със свалена шайба за корда и сложен винт...дори акумулаторен винтоверт са направили за лодка...Оборотите са най малкия проблем
Абе от това дето съм ровил видях горе долу следното-режат пръта долу и слагат винт...или направо слагат винт на шайбата за кордата...
Мотора го слагат в нещо като чатал-позволява движение и въртене по хоризонтала и вертикала...и целия "чатал" се монтира или забива прав върху една дъска,вързана за гумената лодка в задния и край...дъската лежи върху балоните...пръта с винта го потапяш зад лодката,даваш гас и готово...
Икономично-150лв...мисля,че вместо 1000 лв за истински извънбордов си заслужава..,малогабаритно...малко по шумно е обаче...
вероятно всички ми намекват за тези постове http://forum.nariba.com/viewtopic.php?f ... 80#p741874

[ivalpetkov]

Обаче....исках да обясни някой колега дето го е правил...дето е разглобявал тример....дето знае как изглежда отвътре пръчката...долу какво представлява-дето е шайбата за кордата...прегрява ли моторчето ако се назори...с какъв винт и колко голям може да е?Въобще не знам тези винтове...тъй наречената от някои "перка"-те по размер някакъв ли се продават.... Ей такива въпроси си задавам... Може ли да се скъси пръчката?

[sampo]

Е и?...какво за оборотите-малко ли са ? Много ли са...Оборотите са най малкия проблем ...

Колега, в случая високите обороти са най големия проблем. Всички извънбордови мотори са с понижаваща предавка за да намалят вредното влияние на кавитацията, а и от там да повишат тягата на пропелера. За това разликата в диаметрите на пропелер на електричка 0.4кс. , бензинови 2кс. и 100кс. се различават в проценти, а не в пъти, там тягата се постига с повече лопатки, ъгъл , площ и др. Ако дадеш пълна газ /8500об.м/ на твоето творение няма да се учудя ако то спре да се движи следствие създалата се газова среда около пропелера. Единствената файда ще е че водата около пропелера ще се загрее следствие междумолекулното триене, демек създал си бойлер. При минималните работни обороти /4800об/м./ отдаваната мощност ще е около и над 1кс. , а разхода ще е 610мл/ч. /по каталог/ . Това е само една мрачна хипотеза, дано при теб се получи по оптимистичен резултат.

[rahhan]

Погледни тук: http://forum.ohota.by/viewtopic.php?f=4 ... 454d9e35ce
Ако отидеш на главната страница , ще намериш още идеи /изисква се регистрация/.

[ivalpetkov]

Погледни тук: http://forum.ohota.by/viewtopic.php?f=4 ... 454d9e35ce
Ако отидеш на главната страница , ще намериш още идеи /изисква се регистрация/.

Благодаря колега...чудесен сайт с чудни изпълнения,подробни,с много идеи...абе руснака си е руснак.Регистрирах се и почнах да чета...страхотни самоделки има...браво..

[gogibo]

В темата ми за "шпертплатовия мотор" можеш да намериш решение на твоята дилема.
При двутактовите е нужна редукция за да компенсират малката мощност при ниските
обороти,което също има решение.