Проблем с колата

[chirusa_bg]

А как си обясняваме поведението на оборотомера?

[valeri]

А как си обясняваме поведението на оборотомера?

Оборотомера е закачен мисля за делкото, бе знам ли за първи път се зблъсквам с тъкъв проблем.... в България карах само соц-бензинови коли и след това три дизела прекарах .Сега ми е много нанагорно

[AL KAPONE]

А как си обясняваме поведението на оборотомера?

С грешно прочетена информация от дебитомера отива до максимална стойност без да отвори клапата.... и се получава заглъхване на мотора от задух във високи стойности както и илюзията че цилинрите не работят в правилен ред

[valeri]

А как си обясняваме поведението на оборотомера?

С грешно прочетена информация от дебитомера отива до максимална стойност без да отвори клапата.... и се получава заглъхване на мотора от задух във високи стойности както и илюзията че цилинрите не работят в правилен ред

Да така се получава с работата на двигатела ......

Абе малко по малко ще се научим ама ззащо да сега в студеното да теглим.

[chirusa_bg]

Капоне, а като си разкачиш дебитомера при запален двигател, спира ли оборотомера?

При всяко положение няма пряка връзка между стрелката на таблото и показателите на дебитомера?

[valeri]

Капоне, а като си разкачиш дебитомера при запален двигател, спира ли оборотомера?

При всяко положение няма пряка връзка между стрелката на таблото и показателите на дебитомера?

Колега колата гасне като откачиш дебитометъра.

[chirusa_bg]

Явно е по-глупава от пълния инжекциот на ибиса

[AL KAPONE]

Капоне, а като си разкачиш дебитомера при запален двигател, спира ли оборотомера?

При всяко положение няма пряка връзка между стрелката на таблото и показателите на дебитомера?

Не трябва да госне колата !!!

има връзка.... дебитомера чете информация за компютъра! а оборотомера от къде чете инфо от датчик или от жило !!! говорим за 1800i

[chirusa_bg]

Не трябва да госне колата !!!

Не трябва, ама тая май гасне , кво ще я правим сега?

ПП. Същия проблем го преследвах почти месец сам, после я водих на лекар, а той се оказа ветеринар.
Тъй че сега ми е много интересно, какво и е на тази ?

[gogo_7777]

Аз си го патих това но с пежо 306.Мисля,че ми казаха тогава потенциометър на дроселова клапа или нещо от рода беше.Плочката за която говори Капоне до скоро я мотаех някъде.Графитните писти 3 на брой се изтъркват и от там грешки в компа.На мен ми обясниха нещата по различно.По тези писти си движат едни четки и според това къде се намират компа чете обороти колко гориво и т.н.Като се прецакат пистите при мен колата се форсираше сама.Слизам от колата а тя продължава от 1000 до 3500 оборота сякаш някой подава газ.Взех плочка втора употреба около 50 кинта,но тя е временно решение.

[gogo_7777]

Стъпково моторче?

Вярно и аз това правих.Първо почистване на стъпков мотор и тогава другите неща.

[AL KAPONE]

Само да вметна.... Проблема е много голфаджйски! 2, 3, 4... все тая! Работата е за диагностик! Проверка на вакумите, не бърникай по колата ако не разбираш! инак шашкирането идва точно от дебитомера, където пистите са поизтъркани поради егенето на Голфа

Някой да иска да се хване на бас...

Дам... сега гледам никой не слуша! ходи на диагностик ти се каза Имал съм 1.8, 1.8-16W, тройка 2.0 и четворка 250 коня петица не съм щото ми е скъпа още имам толкова части за голфове, че мога да събера нов модел
Тва, че Павле само чака тема да си нафали японките.... Да знаете че избива комплекси, него го питайте за воблери... Щото новите японки са вече унгарки и туркини и ша го питам аз него след година две

[ssg]

Оборотомера взима данни от датчика на "ХОЛ" който се намира в делкото и когато е повреден или има лоша връзка мени оборотите на тъблото.

[valeri]

Сега ставам от сън, и сядам да ви пиша. Снощи , какво направих: Свалих дебитометъра отваряне пощистване,имаше следи от четеца но след като го измих с блеиклинера и четка намаляха и сега са почти не забележими (за мен).
Вакума на инжексиона (отзад)и той беше подменен бензиновия филтър сменен,и като си тръгнах колата като чели литна ( така според мен). Делкото свалено и почистено.

Сега ходих да е запаля , след като не запали от 4-ти път и пръснах "старт течност "и запали с първия път ама днес е само -8,като чели и автоматичния смукач не работи щото си променя оборотите от под 1000- 1800об/мин.

п.п Снощи пробвах и варианта с откачения дебитометър като завъртя и понечи да запали и до там така няколко пъти но не запали.

[ceno cenov]

Налей и една кофа компресия и ша са опрай.
Майтапа на страна, но по добре иди на сервиз, че като гледам колко части смени соленичко ще ти излезе накрая забавлението да си ръчкаш по колата.