какъв двигател да си купя 9.9к/2т. или 6к/4т.

[Тедо]

разхода на гориво ти е последната грижа - не вярвам за един сезон да изгориш и 100л бензин - на фона на общите разходи е нищо - дали ще ти харчи 0.6 или 1.2л на час... все тая!

[m_nanchev]

[m_nanchev]

[m_nanchev]

значи разликата е 20%

[m_nanchev]

[ceno cenov]

Е тук вече трябва да тръгнеш от другата страна. Първо си харесай лодка а ботуша ще е по лодката. А за стабилност: на вълни килните, на без вълни плоскодънните. На мен лично втората лодка дето си показал много ми харесва, но не и знам параметрите да се не окаже, че е подходяща за 15-20 к.с. мотор

[Тедо]

като гледам как е изрязан транеца на втората със сигурност е за къс ботуш както и плоскодънната...
дължината на ботуша се определя с мерене, а не с "кой е по-добре"... писано е и в други теми как се измерва.

[m_nanchev]

[m_nanchev]

като гледам как е изрязан транеца на втората със сигурност е за къс ботуш както и плоскодънната...
дължината на ботуша се определя с мерене, а не с "кой е по-добре"... писано е и в други теми как се измерва.

склонен съм да сменя родката което и ще направя но да избера правилният за мен днигател

[ceno cenov]

Абе чудя се що за модератор си като нищо не отбираш Обади се на Тедо да ти каже каквао да си купиш и си готов.

[m_nanchev]

[VGS]

При условие, че държиш да си вземеш двигател с дълъд ботуш, има решение.
До колкото разбрах тези мотори с дългия ботуш са по евтини , което според мен няма логика. По принцип са по скъпи.
Аако лодката ти е за моторс къс може да пробваш да увеличиш височината на транеца. Един правоъгален профил от нераждавейка с 3 или 4 болта се прихваща от горната страна така , че да ти пасне на ботуша. Трябва да е колкото се може по стабилно направено.
А ко някой каже , че не става мога да го уверя , че става имал съм такава лодка а и съм виждал същто решение на доста други лодки .
Има и друго, извън-бордовите мотори до 15 коня по принзип са с по-къси и лодките които са предназначени за мотори до 15 коня са с транец който да им отговаря. Моторите с дълги ботуши до 15 коня се използват предимно като основни или помощи за ветроходки или големи лодки с по висок борд. Ако оставаш на лодки до 4-4,50 м едва ли теще са с висок транец. Дано си ме разбрал какво имам в на предвид.
Успех с по нататъчните решения и айде взимай го , че дойде сезона

[Тедо]

на втората лодка лесно може да се преправи транеца за дълъг ботуш, защото допълнително е изрязван (модела е правен за дълъг или къс ботуш според клиента)...
тия 2-тактови 9.9кс са на разродажба, а пък няма търсене - затова са толкова по-евтини...

[m_nanchev]

[simon]

запознат съм със закрепването на двигателя на втората лодка .и аз щях да вземам такава но не е изпипано захващането имаше случаи на паднал двигател точно на този модел